Mobiele drie-fase 8KW diesel kragopwekker vir konstruksie terrein gebruik

Voorsorgmaatreëls vir die gebruik van klein lugverkoelde enkelsilinder diesel kragopwekkers:

1. Voeg eers enjinolie by. Vir 178F dieselenjins, voeg 1.1L by, en vir 186-195F dieselenjins, voeg 1.8L by;

2. Voeg 0 # en -10 # dieselbrandstof by;

3. Verbind die positiewe en negatiewe terminale van die battery goed, met rooi gekoppel aan+ en swart gekoppel aan -;

4. Skakel die kragskakelaar af;

5. Druk die enjinloopskakelaar na regs en skakel dit aan;

6. Vir die eerste gebruik, hou die drukverminderingsklep hierbo in en trek die tou liggies 8-10 keer met die hand om die olie te smeer en diesel toe te laat om die oliepomp binne te gaan;

7. Berei goed voor en begin met die sleutel; Nadat u begin het, skakel die kragskakelaar aan en prop dit in om aan te skakel.

Wanneer dit afgeskakel word, moet die vrag eers ontkoppel word, die kragskakelaar moet afgeskakel word, en dan moet die sleutel afgeskakel word om die masjien af ​​te skakel;

Onderhoud:

Verander die olie na die eerste 20 uur van gebruik, en verander dan die olie elke 50 uur van gebruik daarna;

Die laskrag kan nie 70% van die aangewese las oorskry nie. As dit 'n 5KW diesel kragopwekker is, moet die weerstandige elektriese toestelle binne 3500W wees. As dit 'n induktiewe lasmotortipe toerusting is, moet dit binne 2.2KW beheer word.

Die ontwikkeling van goeie bedryfsgewoontes is voordelig vir die lewensduur van die kragopwekkerstel.

Dieselkragopwekker ontbrand nie

Oorsaak van wanfunksionering: Brandstof uitgeput, brandstoftoevoerpypleiding geblokkeer of lek, oliegehalte voldoen nie aan vereistes nie; Die parkeerklep (of brandstofsolenoïedklep) werk nie; Die aktuator werk nie of die opening van die spoedbeheerhefboom is te laag; Die spoedbeheerbord het geen uitsetsein na die aktuator nie; Die spoedsensor het geen terugvoersein nie; Geblokkeerde inlaatpyp; Verstopping van die uitlaatpyp; Ander foute.

Foutoplossing: Voeg voldoende skoon brandstof by die brandstoftenk, vul die brandstoffilter met brandstof, skakel lug in die brandstoftoevoerpyplyn uit, en verseker dat alle afsluitkleppe in die brandstoftoevoerpyplyn in die oop posisie is; Gaan die kragtoevoerdraad van die parkeerklep (of brandstofsolenoïdeklep) na om te verseker dat dit stewig en betroubaar gekoppel is. Gaan die werkstatus van die parkeerklep (of brandstofsolenoïedklep) na om te verseker dat die parkeerklep (of brandstofsolenoïedklep) normaal kan werk nadat normale werkkrag verkry is; Gaan die kragtoevoerkring van die aktuator na om te verseker dat dit stewig en betroubaar gekoppel is. Gaan die werkende toestand van die aandrywer na en bevestig dat dit normaal kan werk nadat 'n normale werkende kragtoevoer verkry is; Kontroleer die spoedbeheerhefboom om te verseker dat sy oop posisie nie minder as 2/3 van die effektiewe posisie is wat deur die aandrywer gevorm word nie. Tydens die opstartproses: meet of die werkende kragtoevoer van die spoedbeheerbord normaal is; Meet of die terugvoersein van die spoedsensor normaal is; Meet die spanningseinuitset vanaf die spoedbeheerbord na die aktuator. Kontroleer of die bedrading van die spoedsensor na die spoedbeheerbord stewig en betroubaar is; Verwyder die spoedsensor en kyk of die waarneemkop beskadig is; Meet die weerstandswaarde van die sensor; Kyk of die installasie van die spoedsensor aan die vereistes voldoen. Gaan die inlaatkanaal van die enjin na om gladde inlaat te verseker. Gaan die uitlaatpype van die enjin na om gladde uitlaatvloei te verseker.