Generatore diesel mobile trifase 8KW per l'usu di u cantiere

Precauzioni per l'usu di picculi generatori diesel monocilindri raffreddati à aria:

1. Prima, aghjunghje l'oliu di u mutore. Per i motori diesel 178F, aghjunghje 1.1L, è per i motori diesel 186-195F, aghjunghje 1.8L;

2. Add 0 # è -10 # diesel fuel;

3. Connect the terminals pusitivu è negativu di a bateria bè, cù rossu culligatu à + è neru culligatu à -;

4. Turn off the power switch;

5. Push the engine running switch to right and turn it on;

6. Per u primu usu, mantene a vàlvula di riduzzione di pressione sopra è tirà delicatamente a corda 8-10 volte cù a manu per lubricate l'oliu è permette à u diesel di entre in a pompa d'oliu;

7. Preparate bè è cumincià cù a chjave; Dopu avè principiatu, accende l'interruttore di alimentazione è inserisci per accende.

Quandu si chjude, a carica deve esse disconnected prima, l'interruttore di putenza deve esse disattivatu, è dopu a chjave deve esse disattivata per chjude a macchina;

Mantenimentu:

Cambia l'oliu dopu à e prime 20 ore di usu, è dopu cambia l'oliu ogni 50 ore d'utilizazione dopu;

A putenza di carica ùn pò esse più di u 70% di a carica nominale. S'ellu hè un generatore diesel 5KW, l'apparecchi elettrici resistivi deve esse in 3500W. S'ellu hè un equipamentu di tipu di mutore di carica induttiva, deve esse cuntrullatu in 2.2KW.

Sviluppà boni abitudini operativi hè benefica per a vita di serviziu di u generatore.

U generatore diesel ùn si accende micca

Causa di malfunzionamentu: Carburante esauritu, pipeline di fornimentu di carburante bluccatu o perde, a qualità di l'oliu ùn risponde micca à i requisiti; A valvula di parcheghju (o valvula solenoide di carburante) ùn hè micca travagliatu; L'attuatore ùn hè micca travagliatu o l'apertura di a palanca di cuntrollu di velocità hè troppu bassu; U tavulinu di cuntrollu di velocità ùn hà micca signale di output à l'attuatore; U sensoru di velocità ùn hà micca signale di feedback; Tubu di ingressu bloccatu; bloccu di u tubu di scarico; Altri difetti.

Risoluzione di prublemi: aghjunghje abbastanza carburante pulitu à u tank di carburante, riempie u filtru di carburante cù carburante, eliminà l'aria in u pipeline di fornimentu di carburante, è assicuratevi chì tutte e valvole di chjude in a pipeline di alimentazione di carburante sò in a pusizione aperta; Verificate u filu di l'alimentazione di a vàlvula di parcheghju (o a valvula solenoide di carburante) per assicurà chì hè cunnessu fermamente è affidabile. Verificate u statu di travagliu di a valvula di parcheghju (o valvola di solenoide di carburante) per assicurà chì a valvula di parcheghju (o valvola di solenoide di carburante) pò travaglià nurmale dopu avè ottene u putere di travagliu normale; Verificate u circuitu di alimentazione di l'attuatore per assicurà chì hè cunnessu fermamente è affidabile. Verificate a cundizione di u funziunamentu di l'attuatore è cunfirmà chì pò travaglià nurmale dopu avè ottenutu un fornimentu di energia di travagliu normale; Verificate a palanca di cuntrollu di velocità per assicurà chì a so pusizioni aperta ùn hè micca menu di 2/3 di a pusizione effettiva formata da l'attuatore. Durante u prucessu di startup: misurate se l'alimentazione di u travagliu di u cunsigliu di cuntrollu di velocità hè normale; Misura se u signale di feedback di u sensoru di velocità hè normale; Misura l'uscita di u signale di tensione da a scheda di cuntrollu di velocità à l'attuatore. Verificate se a cunnessione di cablaggio da u sensoru di velocità à u bordu di cuntrollu di velocità hè ferma è affidabile; Eliminate u sensoru di velocità è verificate se a testa di sensazione hè dannata; Misura u valore di resistenza di u sensoru; Verificate se l'installazione di u sensor di velocità risponde à i requisiti. Verificate u duct d'admission di u mutore per assicurà una ingesta liscia. Verificate i tubi di scarico di u mutore per assicurà un flussu di scarico fluidu.