Mobil trefaset 8KW dieselgenerator til byggepladsbrug

Forholdsregler for brug af små luftkølede encylindrede dieselgeneratorer:

1. Tilsæt først motorolie. For 178F dieselmotorer, tilføj 1,1L, og for 186-195F dieselmotorer, tilføj 1,8L;

2. Tilføj 0 # og -10 # dieselbrændstof;

3. Tilslut de positive og negative poler på batteriets brønd, med rød tilsluttet til+ og sort forbundet til -;

4. Sluk for strømafbryderen;

5. Skub motorens kørekontakt til højre og tænd den;

6. Ved den første brug skal du holde trykreduktionsventilen ovenfor nede og forsigtigt trække i rebet 8-10 gange med hånden for at smøre olien og lade diesel komme ind i oliepumpen;

7. Forbered dig godt og start med nøglen; Efter start skal du tænde for strømafbryderen og tilslutte den for at tænde.

Ved nedlukning skal belastningen afbrydes først, strømafbryderen skal slukkes, og derefter skal nøglen slukkes for at lukke maskinen ned;

Vedligeholdelse:

Skift olien efter de første 20 timers brug, og skift derefter olien for hver 50 timers brug derefter;

Belastningseffekten må ikke overstige 70 % af den nominelle belastning. Hvis det er en 5KW dieselgenerator, skal de resistive elektriske apparater være inden for 3500W. Hvis det er et udstyr af induktiv belastningsmotortype, skal det kontrolleres inden for 2,2KW.

At udvikle gode driftsvaner er gavnligt for generatorsættets levetid.

Dieselgeneratoren antændes ikke

Årsag til funktionsfejl: Brændstof opbrugt, brændstofforsyningsrørledning blokeret eller utæt, oliekvalitet opfylder ikke kravene; Parkeringsventilen (eller brændstofmagnetventilen) virker ikke; Aktuatoren virker ikke, eller åbningen af ​​hastighedskontrolhåndtaget er for lav; Hastighedskontrolkortet har intet udgangssignal til aktuatoren; Hastighedssensoren har intet feedbacksignal; Blokeret indsugningsrør; blokering af udstødningsrør; Andre fejl.

Fejlfinding: Tilsæt tilstrækkeligt rent brændstof til brændstoftanken, fyld brændstoffilteret med brændstof, fjern luft i brændstofforsyningsrørledningen, og sørg for, at alle afspærringsventiler i brændstoftilførselsrørledningen er i åben position; Kontroller strømforsyningsledningen til parkeringsventilen (eller brændstofmagnetventilen) for at sikre, at den er fast og pålideligt forbundet. Kontroller parkeringsventilens (eller brændstofmagnetventilens) arbejdsstatus for at sikre, at parkeringsventilen (eller brændstofmagnetventilen) kan fungere normalt efter opnåelse af normal arbejdseffekt; Kontroller aktuatorens strømforsyningskredsløb for at sikre, at den er fast og pålideligt tilsluttet. Kontroller aktuatorens arbejdstilstand og bekræft, at den kan fungere normalt efter opnåelse af en normal fungerende strømforsyning; Kontroller hastighedskontrolgrebet for at sikre, at dets åbne position ikke er mindre end 2/3 af den effektive position, der dannes af aktuatoren. Under opstartsprocessen: mål om hastighedskontrolkortets arbejdsstrømforsyning er normal; Mål om hastighedssensorens feedbacksignal er normalt; Mål spændingssignalet fra hastighedskontrolkortet til aktuatoren. Kontroller, om ledningsforbindelsen fra hastighedssensoren til hastighedskontrolkortet er fast og pålidelig; Fjern hastighedssensoren og kontroller, om følehovedet er beskadiget; Mål sensorens modstandsværdi; Tjek om installationen af ​​hastighedssensoren opfylder kravene. Kontroller motorens indsugningskanal for at sikre jævn indsugning. Kontroller motorens udstødningsrør for at sikre jævn udstødningsstrøm.