Ապրանքներ
Շարժական եռաֆազ 8 կՎտ դիզելային գեներատոր՝ շինհրապարակում օգտագործելու համար
Դիմում
Հուսալի և հեշտ օգտագործվող դիզելային շարժիչով շարժական գեներատորն առաջարկում է մի շարք պրեմիում, նորարարական հնարավորություններ այնպիսի արժեքով, որը հնարավոր չէ գերազանցել: Դիզելային գեներատորը կատարյալ է տան շուրջ նախագծերի վրա աշխատելու, ճամբարի, պոչամբարի, ինչպես նաև արտակարգ իրավիճակների պահպանման և շատ ավելին աշխատելու համար: Դիզելային գեներատորը իր պարզ plug-and-play ֆունկցիայի հետ մեկտեղ կայուն է և երկարակյաց: Կենցաղային երկու էլեկտրական վարդակից ապահով և հարմարավետ ապահովում են բարձրորակ էներգիա, որն անհրաժեշտ է ձեր սիրած բոլոր էլեկտրոնային սարքերն օգտագործելու համար:
EUR YCIN շարքի առևտրային շարժիչները օգտագործում են բարձրորակ առևտրային դասի աքսեսուարներ՝ շարժիչն ավելի դիմացկուն դարձնելու համար, ապահովելով շարժիչը բավարար հզորությամբ:
32 մմ կլոր խողովակի աջակցություն, պաշտպանել հիմնական բաղադրիչները, գեներատորը դարձնել ավելի դիմացկուն, հատուկ ցնցող ոտք՝ միջուկը պաշտպանելու համար, նվազեցնել վնասը
պարամետր
Մոդել No. | EYC10000XE | |
Գենսեթ | Գրգռման ռեժիմ | AVR |
Հիմնական ուժը | 8.0 կՎտ | |
Սպասման հզորությունը | 8,5 կՎտ | |
Գնահատված լարումը | 230V/400V | |
Գնահատված ամպեր | 34.7A/11.5A | |
հաճախականությունը | 50 Հց | |
Փուլ No. | Մեկ փուլ / երեք փուլ | |
Հզորության գործակից (COSφ) | 1/0.8 | |
Մեկուսացման աստիճան | Ֆ | |
Շարժիչ | Շարժիչ | 195 FE |
Փորվածք × հարված | 95x78 մմ | |
տեղաշարժ | 531 սմ | |
Վառելիքի ծախսը | ≤310գ/կվտ.ժ | |
Բոցավառման ռեժիմ | Սեղմման բռնկում | |
Շարժիչի տեսակը | Մեկ մխոց չորս հարված օդով սառեցված, վերևի փական | |
Վառելիք | 0# | |
Նավթի հզորություն | 1.8 լ | |
ստարտափ | Ձեռնարկ / Էլեկտրական մեկնարկ | |
Այլ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 12,5 լ |
շարունակական վազքի ժամ | 8Հ | |
Կաստորի պարագաներ | ԱՅՈ | |
աղմուկ | 85dBA/7m | |
չափը | 720*490*620 մմ | |
Զտաքաշ | 125 կգ | |
Նախազգուշական միջոցներ
Նախազգուշական միջոցներ փոքր օդային հովացմամբ մեկ գլան դիզելային գեներատորների օգտագործման համար.
1. Նախ, ավելացրեք շարժիչի յուղ: 178F դիզելային շարժիչների համար ավելացրեք 1,1 լ, իսկ 186-195F դիզելային շարժիչների համար՝ 1,8 լ;
2. Ավելացնել 0 # և -10 # դիզելային վառելիք;
3. Լավ միացրեք մարտկոցի դրական և բացասական տերմինալները, կարմիրը միացված է+ և սևը միացված է -;
4. Անջատեք հոսանքի անջատիչը;
5. Շարժիչի գործարկման անջատիչը սեղմեք աջ և միացրեք այն;
6. Առաջին օգտագործման համար սեղմած պահեք վերևում գտնվող ճնշումը նվազեցնող փականը և 8-10 անգամ ձեռքով նրբորեն քաշեք պարանը, որպեսզի յուղը յուղվի և թույլ տա, որ դիզելը մտնի նավթի պոմպ;
7. Լավ պատրաստվեք և սկսեք բանալիով; Սկսելուց հետո միացրեք հոսանքի անջատիչը և միացրեք այն միացնելու համար:
Անջատելիս նախ պետք է անջատել բեռը, անջատել հոսանքի անջատիչը, այնուհետև անջատել բանալին՝ մեքենան անջատելու համար.
Տեխնիկական սպասարկում:
Փոխեք յուղը օգտագործման առաջին 20 ժամից հետո, այնուհետև փոխեք յուղը յուրաքանչյուր օգտագործման 50 ժամվա ընթացքում;
Բեռի հզորությունը չի կարող գերազանցել գնահատված բեռի 70%-ը: Եթե դա 5 կՎտ դիզելային գեներատոր է, ապա դիմադրողական էլեկտրական սարքերը պետք է լինեն 3500 Վտ-ի սահմաններում: Եթե դա ինդուկտիվ բեռնվածությամբ շարժիչի տիպի սարքավորում է, ապա այն պետք է կառավարվի 2,2 ԿՎտ-ի սահմաններում:
Գործառնական լավ սովորությունների զարգացումը ձեռնտու է գեներատորի հավաքածուի ծառայության ժամկետի համար:
Ընդհանուր խնդիրներ
Դիզելային գեներատորը չի բռնկվում
Անսարքության պատճառ. Վառելիքը սպառված է, վառելիքի մատակարարման խողովակաշարը խցանված է կամ արտահոսում, նավթի որակը չի համապատասխանում պահանջներին. Կայանման փականը (կամ վառելիքի էլեկտրամագնիսական փականը) չի աշխատում. Շարժիչը չի աշխատում կամ արագության կառավարման լծակի բացումը շատ ցածր է. Արագության վերահսկման վահանակը չունի ելքային ազդանշան դեպի մղիչ; Արագության սենսորը չունի հետադարձ ազդանշան; Խցանված ընդունման խողովակ; արտանետվող խողովակի խցանումը; Այլ սխալներ.
Խնդիրների լուծում. Վառելիքի բաքում ավելացրեք բավարար մաքուր վառելիք, լցրեք վառելիքի ֆիլտրը վառելիքով, վերացրեք օդը վառելիքի մատակարարման խողովակաշարում և համոզվեք, որ վառելիքի մատակարարման խողովակաշարի բոլոր փակիչ փականները բաց վիճակում են. Ստուգեք կայանման փականի (կամ վառելիքի էլեկտրամագնիսական փականի) էլեկտրամատակարարման լարը՝ համոզվելու համար, որ այն ամուր և հուսալի միացված է: Ստուգեք կայանման փականի (կամ վառելիքի էլեկտրամագնիսական փականի) աշխատանքային կարգավիճակը՝ համոզվելու համար, որ կայանման փականը (կամ վառելիքի էլեկտրամագնիսական փականը) նորմալ աշխատանքային հզորություն ստանալուց հետո կարող է նորմալ աշխատել. Ստուգեք մղիչի սնուցման սխեման՝ համոզվելու համար, որ այն ամուր և հուսալիորեն միացված է: Ստուգեք մղիչի աշխատանքային վիճակը և հաստատեք, որ այն կարող է նորմալ աշխատել նորմալ աշխատանքային էլեկտրասնուցում ստանալուց հետո. Ստուգեք արագության հսկողության լծակը, որպեսզի համոզվեք, որ դրա բաց դիրքը ոչ պակաս է շարժիչի կողմից ձևավորված արդյունավետ դիրքի 2/3-ից: Գործարկման գործընթացում. չափեք, թե արդյոք արագության կառավարման տախտակի աշխատանքային էներգիայի մատակարարումը նորմալ է. Չափել՝ արդյոք արագության սենսորի հետադարձ կապի ազդանշանը նորմալ է. Չափել լարման ազդանշանի ելքը արագության կառավարման տախտակից մինչև մղիչ: Ստուգեք, արդյոք լարերի միացումը արագության սենսորից դեպի արագության կառավարման տախտակ ամուր և հուսալի է. Հեռացրեք արագության սենսորը և ստուգեք, թե արդյոք զգայուն գլուխը վնասված է. Չափել սենսորի դիմադրության արժեքը; Ստուգեք, արդյոք արագության սենսորի տեղադրումը համապատասխանում է պահանջներին: Ստուգեք շարժիչի ընդունման խողովակը՝ սահուն մուտքն ապահովելու համար: Ստուգեք շարժիչի արտանետվող խողովակները՝ արտանետումների սահուն հոսք ապահովելու համար: