建設現場用移動式三相8KWディーゼル発電機

小型空冷単気筒ディーゼル発電機使用上の注意事項

1. まずエンジンオイルを入れます。 178F ディーゼル エンジンの場合は 1.1L を追加し、186 ～ 195F ディーゼル エンジンの場合は 1.8L を追加します。

2. 0 # および -10 # ディーゼル燃料を追加します。

3. バッテリーウェルのプラスとマイナスの端子を接続し、赤を+に、黒を-に接続します。

4. 電源スイッチをオフにします。

5. エンジン運転スイッチを右に押してオンにします。

6. 初めて使用するときは、上の減圧バルブを押しながらロープを手で 8 ～ 10 回軽く引っ張ってオイルを潤滑し、ディーゼルをオイル ポンプに入れます。

7. 十分な準備をして、キーから始めます。 起動後、電源スイッチを入れ、プラグを差し込むと電源が入ります。

シャットダウンするときは、まず負荷を切断し、電源スイッチをオフにし、次にキーをオフにしてマシンをシャットダウンする必要があります。

メンテナンス：

最初の 20 時間使用後にオイルを交換し、その後は 50 時間使用ごとにオイルを交換してください。

負荷電力は定格負荷の 70% を超えることはできません。 5KW ディーゼル発電機の場合、抵抗電気器具は 3500W 以内である必要があります。 誘導負荷モータタイプの機器の場合は2.2KW以内で制御してください。

適切な操作習慣を身に付けることは、発電機セットの耐用年数を延ばすのに役立ちます。

ディーゼル発電機が点火しない

故障の原因: 燃料切れ、燃料供給パイプラインの詰まりまたは漏れ、オイルの品質が要件を満たしていない。 パーキングバルブ（または燃料ソレノイドバルブ）が機能していない。 アクチュエータが作動していないか、スピードコントロールレバーの開度が小さすぎる。 速度制御ボードにはアクチュエータへの出力信号がありません。 速度センサーにはフィードバック信号がありません。 吸気管の詰まり。 排気管の詰まり。 その他の故障。

トラブルシューティング: 燃料タンクに十分な量のきれいな燃料を追加し、燃料フィルターを燃料で満たし、燃料供給パイプライン内の空気を排除し、燃料供給パイプラインのすべての遮断バルブが開いた位置にあることを確認します。 パーキングバルブ（または燃料ソレノイドバルブ）の電源線がしっかりと確実に接続されていることを確認してください。 パーキングバルブ（または燃料ソレノイドバルブ）の動作状態をチェックし、通常の作動電力が得られた後、パーキングバルブ（または燃料ソレノイドバルブ）が正常に動作できることを確認します。 アクチュエータの電源回路が確実に接続されているか確認してください。 アクチュエータの動作状態をチェックし、正常に動作する電源を入手した後、正常に動作できることを確認します。 スピードコントロールレバーの開位置がアクチュエータの有効位置の2/3以上であることを確認してください。 起動プロセス中: 速度制御ボードの動作電源が正常かどうかを測定します。 速度センサーのフィードバック信号が正常かどうかを測定します。 速度制御基板からアクチュエータに出力される電圧信号を測定します。 速度センサーから速度制御基板までの配線接続がしっかりしていて信頼性があるかどうかを確認してください。 速度センサーを取り外し、センシングヘッドが損傷していないか確認してください。 センサーの抵抗値を測定します。 速度センサーの取り付けが要件を満たしているかどうかを確認してください。 エンジンの吸気ダクトを点検し、吸気がスムーズに行われていることを確認してください。 エンジンの排気管をチェックして、排気の流れがスムーズであることを確認してください。