მობილური სამფაზიანი 8KW დიზელის გენერატორი სამშენებლო მოედანზე გამოსაყენებლად

სიფრთხილის ზომები მცირე ჰაერით გაგრილებული ერთცილინდრიანი დიზელის გენერატორების გამოყენებისას:

1. ჯერ დაამატეთ ძრავის ზეთი. 178F დიზელის ძრავებისთვის დაამატეთ 1.1ლ, ხოლო 186-195F დიზელის ძრავებისთვის დაამატეთ 1.8ლ;

2. დაამატეთ 0 # და -10 # დიზელის საწვავი;

3. კარგად შეაერთეთ აკუმულატორის დადებითი და უარყოფითი ტერმინალები, წითელი ჩართულია+ და შავი -;

4. გამორთეთ დენის ჩამრთველი;

5. ძრავის მუშაობის გადამრთველი მარჯვნივ დააწექით და ჩართეთ;

6. პირველი გამოყენებისას, დააჭირეთ ზემოთ წნევის შემცირების სარქველს და რბილად გაიჭიმეთ თოკი 8-10-ჯერ ხელით, რომ ზეთი შეზეთოთ და დიზელი შევიდეს ზეთის ტუმბოში;

7. კარგად მოემზადეთ და დაიწყეთ გასაღებით; დაწყების შემდეგ ჩართეთ დენის ჩამრთველი და შეაერთეთ ჩართვისთვის.

გამორთვისას ჯერ უნდა გამორთოთ დატვირთვა, გამორთოთ დენის ჩამრთველი, შემდეგ კი გასაღები გამორთოთ აპარატის გამორთვისთვის;

მოვლა:

შეცვალეთ ზეთი გამოყენების პირველი 20 საათის შემდეგ, შემდეგ კი შეცვალეთ ზეთი ყოველ 50 საათში გამოყენების შემდეგ;

დატვირთვის სიმძლავრე არ უნდა აღემატებოდეს ნომინალური დატვირთვის 70%-ს. თუ ეს არის 5KW დიზელის გენერატორი, რეზისტენტული ელექტრომოწყობილობა უნდა იყოს 3500W ფარგლებში. თუ ეს არის ინდუქციური დატვირთვის ძრავის ტიპის მოწყობილობა, ის უნდა კონტროლდებოდეს 2.2 კვტ-ის ფარგლებში.

კარგი საოპერაციო ჩვევების გამომუშავება სასარგებლოა გენერატორის ნაკრების მომსახურების ვადის განმავლობაში.

დიზელის გენერატორი არ ანთებს

გაუმართაობის მიზეზი: საწვავი ამოწურულია, საწვავის მილსადენი დაბლოკილია ან გაჟონა, ზეთის ხარისხი არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს; პარკირების სარქველი (ან საწვავის სოლენოიდის სარქველი) არ მუშაობს; ამძრავი არ მუშაობს ან სიჩქარის კონტროლის ბერკეტის გახსნა ძალიან დაბალია; სიჩქარის კონტროლის დაფას არ აქვს გამომავალი სიგნალი აქტივატორზე; სიჩქარის სენსორს არ აქვს უკუკავშირის სიგნალი; ჩაკეტილი მილსადენი; გამონაბოლქვი მილის ბლოკირება; სხვა ხარვეზები.

პრობლემების აღმოფხვრა: დაამატეთ საკმარისი სუფთა საწვავი საწვავის ავზში, შეავსეთ საწვავის ფილტრი საწვავით, გამორიცხეთ ჰაერი საწვავის მიწოდების მილსადენში და დარწმუნდით, რომ საწვავის მიწოდების მილსადენის ყველა ჩამკეტი სარქველი ღია მდგომარეობაშია; შეამოწმეთ პარკირების სარქვლის (ან საწვავის სოლენოიდის სარქვლის) კვების კაბელი, რათა დარწმუნდეთ, რომ იგი მყარად და საიმედოდ არის დაკავშირებული. შეამოწმეთ პარკირების სარქვლის (ან საწვავის ელექტრომაგნიტური სარქველის) სამუშაო მდგომარეობა, რათა დარწმუნდეთ, რომ პარკირების სარქველი (ან საწვავის ელექტრომაგნიტური სარქველი) ნორმალურად მუშაობს ნორმალური სამუშაო სიმძლავრის მიღების შემდეგ; შეამოწმეთ აქტივატორის ელექტრომომარაგების წრე, რათა დარწმუნდეთ, რომ იგი მყარად და საიმედოდ არის დაკავშირებული. შეამოწმეთ აქტივატორის სამუშაო მდგომარეობა და დაადასტურეთ, რომ მას შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს ნორმალური სამუშაო კვების წყაროს მიღების შემდეგ; შეამოწმეთ სიჩქარის კონტროლის ბერკეტი, რათა დარწმუნდეთ, რომ მისი ღია პოზიცია არ არის არანაკლებ აქტივატორის მიერ შექმნილი ეფექტური პოზიციის 2/3-ზე. გაშვების პროცესში: გაზომეთ ნორმალურია თუ არა სიჩქარის კონტროლის დაფის სამუშაო კვების წყარო; გაზომეთ ნორმალურია თუ არა სიჩქარის სენსორის უკუკავშირის სიგნალი; გაზომეთ ძაბვის სიგნალის გამომავალი სიჩქარის კონტროლის დაფიდან აქტივატორამდე. შეამოწმეთ, არის თუ არა გაყვანილობის კავშირი სიჩქარის სენსორიდან სიჩქარის კონტროლის დაფამდე მტკიცე და საიმედო; ამოიღეთ სიჩქარის სენსორი და შეამოწმეთ დაზიანებულია თუ არა სენსორული თავი; გაზომეთ სენსორის წინააღმდეგობის მნიშვნელობა; შეამოწმეთ, აკმაყოფილებს თუ არა სიჩქარის სენსორის დაყენება მოთხოვნებს. შეამოწმეთ ძრავის შემავალი სადინარი, რათა უზრუნველყოთ გლუვი შეყვანა. შეამოწმეთ ძრავის გამონაბოლქვი მილები, რათა უზრუნველყოთ გამონაბოლქვის გლუვი ნაკადი.