Mobilus trifazis 8KW dyzelinis generatorius, skirtas naudoti statybvietėje

Atsargumo priemonės naudojant mažus oru aušinamus vieno cilindro dyzelinius generatorius:

1. Pirmiausia įpilkite variklio alyvos. 178F dyzeliniams varikliams pridėkite 1,1 l, o 186-195 F dyzeliniams varikliams - 1,8 l;

2. Įpilkite 0 # ir -10 # dyzelinio kuro;

3. Prijunkite teigiamus ir neigiamus akumuliatoriaus gnybtus, raudoną prijungus prie+, o juodą - prie -;

4. Išjunkite maitinimo jungiklį;

5. Pastumkite variklio darbo jungiklį į dešinę ir įjunkite;

6. Pirmą kartą naudodami laikykite nuspaudę aukščiau esantį slėgio mažinimo vožtuvą ir švelniai ranka patraukite lyną 8–10 kartų, kad suteptumėte alyvą ir dyzelinui patektų į alyvos siurblį;

7. Gerai pasiruoškite ir pradėkite nuo rakto; Paleidę įjunkite maitinimo jungiklį ir prijunkite jį, kad įjungtumėte maitinimą.

Išjungiant, pirmiausia reikia atjungti apkrovą, išjungti maitinimo jungiklį, o tada išjungti raktą, kad išjungtumėte mašiną;

Priežiūra:

Keiskite alyvą po pirmųjų 20 naudojimo valandų, o vėliau pakeiskite alyvą kas 50 naudojimo valandų;

Apkrovos galia negali viršyti 70% vardinės apkrovos. Jei tai 5KW dyzelinis generatorius, varžiniai elektros prietaisai turi būti 3500W. Jei tai indukcinės apkrovos variklio tipo įranga, ji turėtų būti valdoma 2,2 kW.

Gerų darbo įpročių ugdymas yra naudingas generatoriaus tarnavimo laikui.

Dyzelinis generatorius neužsidega

Gedimo priežastis: Išeikvotas kuras, užsikimšęs arba nesandarus kuro padavimo vamzdis, alyvos kokybė neatitinka reikalavimų; Parkavimo vožtuvas (arba degalų solenoidinis vožtuvas) neveikia; Pavara neveikia arba greičio reguliavimo svirtis atidaryta per žemai; Greičio valdymo plokštė neturi išėjimo signalo į pavarą; Greičio jutiklis neturi grįžtamojo ryšio signalo; Užblokuotas įsiurbimo vamzdis; Išmetimo vamzdžio užsikimšimas; Kiti gedimai.

Gedimų šalinimas: įpilkite pakankamai švarių degalų į kuro baką, užpildykite kuro filtrą degalų, pašalinkite orą degalų tiekimo vamzdyne ir įsitikinkite, kad visi degalų tiekimo vamzdyno uždarymo vožtuvai yra atviroje padėtyje; Patikrinkite stovėjimo vožtuvo (arba degalų solenoidinio vožtuvo) maitinimo laidą, kad įsitikintumėte, jog jis tvirtai ir patikimai prijungtas. Patikrinkite stovėjimo vožtuvo (arba degalų solenoidinio vožtuvo) darbo būseną, kad įsitikintumėte, ar stovėjimo vožtuvas (arba degalų solenoidinis vožtuvas) gali normaliai veikti, kai gaunama normali darbinė galia; Patikrinkite pavaros mechanizmo maitinimo grandinę, kad įsitikintumėte, jog ji tvirtai ir patikimai prijungta. Patikrinkite pavaros darbinę būklę ir įsitikinkite, kad ji gali normaliai veikti gavus įprastą darbinį maitinimo šaltinį; Patikrinkite greičio reguliavimo svirtį, kad įsitikintumėte, jog jos atvira padėtis yra ne mažesnė kaip 2/3 pavaros mechanizmo suformuotos veiksmingos padėties. Paleidimo proceso metu: išmatuokite, ar greičio valdymo plokštės darbinis maitinimas yra normalus; Išmatuokite, ar greičio jutiklio grįžtamasis signalas yra normalus; Išmatuokite įtampos signalo išėjimą iš greičio valdymo plokštės į pavarą. Patikrinkite, ar laidų jungtis nuo greičio jutiklio iki greičio valdymo plokštės yra tvirta ir patikima; Nuimkite greičio jutiklį ir patikrinkite, ar nepažeista jutiklio galvutė; Išmatuokite jutiklio varžos vertę; Patikrinkite, ar greičio jutiklio montavimas atitinka reikalavimus. Patikrinkite variklio įsiurbimo kanalą, kad užtikrintumėte sklandų įsiurbimą. Patikrinkite variklio išmetimo vamzdžius, kad užtikrintumėte sklandų išmetamųjų dujų srautą.