Prodotti
Ġeneratur tad-diżil mobbli bi tliet fażijiet 8KW għall-użu tas-sit tal-kostruzzjoni
Applikazzjoni
Il-ġeneratur portabbli li jaħdem bid-diżil affidabbli u faċli biex jintuża joffri varjetà ta 'karatteristiċi premium u innovattivi b'valur li ma jistax jiġi megħlub. Il-Ġeneratur tad-Diżil huwa perfett biex jaħdem fuq proġetti madwar id-dar, ikkampjar, tailgating, backup ta 'emerġenza bħala backup, u ħafna aktar! Flimkien mal-funzjonalità sempliċi plug-and-play tiegħu, il-Ġeneratur tad-Diesel huwa Stabbli u Dejjiemi. Żewġ ħwienet tal-enerġija tad-dar b'mod sikur u konvenjenti jġibulek l-enerġija ta 'kwalità għolja li għandek bżonn biex tuża l-apparat elettroniku favorit tiegħek kollu.
Magni kummerċjali tas-serje EUR YCIN jużaw aċċessorji ta 'grad kummerċjali ta' kwalità għolja biex jagħmlu l-magna aktar fit-tul, jipprovdu lill-magna b'qawwa suffiċjenti.
Appoġġ ta 'tubu tond ta' 32mm, jipproteġi l-komponenti tal-qalba, jagħmel il-ġeneratur aktar durabbli, sieq speċjali li jassorbi x-xokk biex tipproteġi l-qalba, tnaqqas il-ħsara
parametru
Mudell Nru. | EYC10000XE | |
Genset | Modalità ta 'eċċitazzjoni | AVR |
Il-qawwa ewlenija | 8.0KW | |
Il-qawwa standby | 8.5KW | |
Vultaġġ nominali | 230V/400V | |
Ampere nominali | 34.7A/11.5A | |
frekwenza | 50HZ | |
Fażi Nru. | Fażi waħda/Tliet fażijiet | |
Fattur tal-qawwa (COSφ) | 1/0.8 | |
Grad ta 'insulazzjoni | F | |
Magna | Magna | 195FE |
Bore × stroke | 95x78mm | |
spostament | 531cc | |
Konsum tal-fjuwil | ≤310g/kw.h | |
Mod tal-ignition | Kompressjoni Ignition | |
Tip ta' magna | Ċilindru wieħed four stroke imkessaħ bl-arja, valv overhead | |
Fjuwil | 0# | |
Kapaċità taż-żejt | 1.8L | |
Ibda | Bidu manwali/Elettriku | |
Oħrajn | Kapaċità tat-tank tal-karburant | 12.5L |
sigħat ta' tħaddim kontinwu | 8H | |
Aċċessorji tar-riġnu | IVA | |
storbju | 85dBA/7m | |
daqs | 720 * 490 * 620mm | |
Piż nett | 125kg | |
Prekawzjonijiet
Prekawzjonijiet għall-użu ta' ġeneraturi żgħar tad-diżil b'ċilindru wieħed imkessħa bl-arja:
1. L-ewwel, żid iż-żejt tal-magna. Għal magni diesel 178F, żid 1.1L, u għal magni diesel 186-195F, żid 1.8L;
2. Żid 0 # u -10 # karburant tad-diżil;
3. Qabbad it-terminali pożittivi u negattivi tal-batterija sew, bl-aħmar imqabbad ma '+ u iswed konness ma' -;
4. Itfi l-iswiċċ tal-enerġija;
5. Imbotta l-iswiċċ tat-tħaddim tal-magna lejn il-lemin u ixgħelha;
6. Għall-ewwel użu, żomm il-valv li jnaqqas il-pressjoni 'l fuq u iġbed bil-mod il-ħabel 8-10 darbiet bl-idejn biex tillubrika ż-żejt u ħalli d-diżil jidħol fil-pompa taż-żejt;
7. Ipprepara sew u ibda biċ-ċavetta; Wara li tibda, ixgħel is-swiċċ tal-enerġija u plaggha biex tixgħel.
Meta tingħalaq, it-tagħbija għandha tiġi skonnettjata l-ewwel, is-swiċċ tal-enerġija għandu jintefa, u mbagħad iċ-ċavetta għandha tintefa biex tintefa 'l-magna;
Manutenzjoni:
Ibdel iż-żejt wara l-ewwel 20 siegħa ta 'użu, u mbagħad ibdel iż-żejt kull 50 siegħa ta' użu minn hemm 'il quddiem;
Il-qawwa tat-tagħbija ma tistax teċċedi 70% tat-tagħbija ratata. Jekk huwa ġeneratur tad-diżil 5KW, l-apparat elettriku reżistenti għandu jkun fi ħdan 3500W. Jekk huwa tagħmir tat-tip tal-mutur tat-tagħbija induttiva, għandu jiġi kkontrollat fi żmien 2.2KW.
L-iżvilupp ta 'drawwiet operattivi tajbin huwa ta' benefiċċju għall-ħajja tas-servizz tas-sett tal-ġeneratur.
Kwistjonijiet komuni
Il-ġeneratur tad-diżil ma jaqbadx
Kawża ta 'ħsara: Fjuwil eżawrit, pipeline tal-provvista tal-fjuwil imblukkat jew jnixxi, kwalità taż-żejt li ma tissodisfax ir-rekwiżiti; Il-valv tal-ipparkjar (jew il-valv tas-solenojd tal-fjuwil) mhux qed jaħdem; L-attwatur mhux qed jaħdem jew il-ftuħ tal-lieva tal-kontroll tal-veloċità huwa baxx wisq; Il-bord tal-kontroll tal-veloċità m'għandu l-ebda sinjal tal-ħruġ għall-attwatur; Is-sensor tal-veloċità m'għandu l-ebda sinjal ta 'feedback; Pajp tad-dħul imblukkat; Imblukkar tal-pajp tal-egżost; Difetti oħra.
Soluzzjoni ta 'problemi: Żid biżżejjed karburant nadif mat-tank tal-karburant, imla l-filtru tal-karburant bil-karburant, telimina l-arja fil-pipeline tal-provvista tal-karburant, u tiżgura li l-valvi kollha ta' għeluq fil-pipeline tal-provvista tal-karburant ikunu fil-pożizzjoni miftuħa; Iċċekkja l-wajer tal-provvista tal-enerġija tal-valv tal-ipparkjar (jew valv tas-solenojd tal-fjuwil) biex tiżgura li jkun imqabbad sew u affidabbli. Iċċekkja l-istatus tax-xogħol tal-valv tal-ipparkjar (jew valv tas-solenojd tal-fjuwil) biex tiżgura li l-valv tal-ipparkjar (jew valv tas-solenojd tal-fjuwil) jista 'jaħdem b'mod normali wara li jikseb qawwa normali tax-xogħol; Iċċekkja ċ-ċirkwit tal-provvista tal-enerġija tal-attwatur biex tiżgura li huwa konness sew u affidabbli. Iċċekkja l-kundizzjoni tax-xogħol ta 'l-attwatur u kkonferma li jista' jaħdem b'mod normali wara li jikseb provvista ta 'enerġija normali tax-xogħol; Iċċekkja l-lieva tal-kontroll tal-veloċità biex tiżgura li l-pożizzjoni miftuħa tagħha ma tkunx inqas minn 2/3 tal-pożizzjoni effettiva ffurmata mill-attwatur. Matul il-proċess tal-istartjar: kejjel jekk il-provvista tal-enerġija tax-xogħol tal-bord tal-kontroll tal-veloċità hijiex normali; Kejjel jekk is-sinjal ta 'feedback tas-sensor tal-veloċità huwiex normali; Kejjel l-output tas-sinjal tal-vultaġġ mill-bord tal-kontroll tal-veloċità għall-attwatur. Iċċekkja jekk il-konnessjoni tal-wajers mis-sensor tal-veloċità għall-bord tal-kontroll tal-veloċità hijiex soda u affidabbli; Neħħi s-sensor tal-veloċità u iċċekkja jekk ir-ras tas-sensing hijiex bil-ħsara; Kejjel il-valur tar-reżistenza tas-sensor; Iċċekkja jekk l-installazzjoni tas-sensor tal-veloċità tissodisfax ir-rekwiżiti. Iċċekkja l-kanal tad-dħul tal-magna biex tiżgura dħul bla xkiel. Iċċekkja l-pajpijiet tal-egżost tal-magna biex tiżgura fluss bla xkiel tal-egżost.