ਉਤਪਾਦ
ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ 8KW ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੋਰਟੇਬਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਘਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਕੈਂਪਿੰਗ, ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ, ਆਸਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ! ਇਸਦੀ ਸਧਾਰਨ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਦੋ ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਨਪਸੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
EUR YCIN ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਗ੍ਰੇਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
32mm ਗੋਲ ਟਿਊਬ ਸਪੋਰਟ, ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਓ, ਕੋਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪੈਰ, ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ
ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਮਾਡਲ ਨੰ. | EYC10000XE | |
ਜੇਨਸੈੱਟ | ਉਤੇਜਨਾ ਮੋਡ | ਏ.ਵੀ.ਆਰ |
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ | 8.0 ਕਿਲੋਵਾਟ | |
ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ | 8.5 ਕਿਲੋਵਾਟ | |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ | 230V/400V | |
ਐਂਪੀਅਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ | 34.7A/11.5A | |
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 50HZ | |
ਫੇਜ਼ ਨੰ. | ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ/ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ | |
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ (COSφ) | 1/0.8 | |
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ | ਐੱਫ | |
ਇੰਜਣ | ਇੰਜਣ | 195FE |
ਬੋਰ × ਸਟ੍ਰੋਕ | 95x78mm | |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 531cc | |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ | ≤310g/kw.h | |
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡ | ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ | |
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ | |
ਬਾਲਣ | 0# | |
ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 1.8 ਲਿ | |
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਣਾ | ਮੈਨੁਅਲ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ | |
ਹੋਰ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 12.5 ਲਿ |
ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਘੰਟੇ | 8 ਐੱਚ | |
ਕੈਸਟਰ ਉਪਕਰਣ | ਹਾਂ | |
ਰੌਲਾ | 85dBA/7m | |
ਆਕਾਰ | 720*490*620mm | |
ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | 125 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਛੋਟੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:
1. ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਪਾਓ। 178F ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, 1.1L ਜੋੜੋ, ਅਤੇ 186-195F ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, 1.8L ਜੋੜੋ;
2. 0 # ਅਤੇ -10 # ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ;
3. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਲ + ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲਾ - ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;
4. ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ;
5. ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ;
6. ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਉੱਪਰਲੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਸੀ ਨੂੰ 8-10 ਵਾਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿਓ;
7. ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ; ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰੋ।
ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹਰ 50 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
ਲੋਡ ਪਾਵਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ 5KW ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਧਕ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਨ 3500W ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਲੋਡ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 2.2KW ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਆਮ ਮੁੱਦੇ
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨਹੀਂ ਬਲਦਾ
ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ: ਈਂਧਨ ਖਤਮ, ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬਲੌਕ ਜਾਂ ਲੀਕ, ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ) ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ; ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦਾ ਐਕਟੂਏਟਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕੋਈ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ; ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਰੁਕਾਵਟ; ਹੋਰ ਨੁਕਸ.
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ; ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ) ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ) ਦੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ) ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ 2/3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ: ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਮ ਹੈ; ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਆਮ ਹੈ; ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਐਕਟੁਏਟਰ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਤੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ; ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਹੈਡ ਖਰਾਬ ਹੈ; ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪੋ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਡਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।