Bidhaa
Jenereta ya dizeli ya awamu ya tatu ya 8KW kwa matumizi ya tovuti ya ujenzi
Maombi
Jenereta inayotegemewa na rahisi kutumia inayotumia dizeli hutoa vipengele mbalimbali vya ubora na vya ubunifu kwa thamani isiyoweza kupimika. Jenereta ya Dizeli ni kamili kwa ajili ya kufanya kazi kwenye miradi ya kuzunguka nyumba, kupiga kambi, kuweka mkia, kuhifadhi nakala za dharura za asan, na mengi zaidi! Kando na utendakazi wake rahisi wa kuziba-na-kucheza, Jenereta ya Dizeli ni Imara na Inadumu kwa Muda Mrefu. Vituo viwili vya umeme vya nyumbani kwa usalama na kwa urahisi vinakupatia nishati ya ubora wa juu unayohitaji ili kutumia vifaa vyako vyote unavyovipenda vya kielektroniki.
Injini za biashara za mfululizo wa EUR YCIN hutumia vifuasi vya hali ya juu vya kibiashara ili kufanya injini idumu zaidi, kutoa injini kwa nguvu ya kutosha.
32mm msaada wa bomba la pande zote, linda vipengee vya msingi, fanya jenereta kudumu zaidi, mguu maalum wa kunyonya mshtuko kulinda msingi, kupunguza uharibifu.
kigezo
Mfano Na. | EYC10000XE | |
Genset | Hali ya kusisimua | AVR |
Nguvu kuu | 8.0KW | |
Nguvu ya kusubiri | 8.5KW | |
Ilipimwa voltage | 230V/400V | |
Imekadiriwa ampere | 34.7A/11.5A | |
masafa | 50HZ | |
Awamu Na. | Awamu moja / awamu tatu | |
Kipengele cha nguvu (COSφ) | 1/0.8 | |
Kiwango cha insulation | F | |
Injini | Injini | 195FE |
Bore × kiharusi | 95x78mm | |
kuhama | 531cc | |
Matumizi ya mafuta | ≤310g/kw.h | |
Hali ya kuwasha | Kuwasha kwa compression | |
Aina ya injini | Silinda moja viharusi vinne vilivyopozwa hewa, vali ya juu | |
Mafuta | 0# | |
Uwezo wa mafuta | 1.8L | |
Anzisha | Anza kwa Mwongozo/Umeme | |
Nyingine | Uwezo wa tank ya mafuta | 12.5L |
kuendelea kwa saa | 8H | |
Vifaa vya Castor | NDIYO | |
kelele | 85dBA/7m | |
ukubwa | 720*490*620mm | |
Uzito wa jumla | 125kg | |
Tahadhari
Tahadhari za kutumia jenereta ndogo za dizeli yenye silinda moja iliyopozwa kwa hewa:
1. Kwanza, ongeza mafuta ya injini. Kwa injini za dizeli 178F, ongeza 1.1L, na kwa injini za dizeli 186-195F, ongeza 1.8L;
2. Ongeza 0 # na -10 # mafuta ya dizeli;
3. Unganisha vituo vyema na vyema vya betri vizuri, na nyekundu iliyounganishwa na + na nyeusi iliyounganishwa na -;
4. Zima kubadili nguvu;
5. Sukuma injini inayoendesha kubadili kwa haki na kuifungua;
6. Kwa matumizi ya kwanza, shikilia valve ya kupunguza shinikizo hapo juu na upole kuvuta kamba mara 8-10 kwa mkono ili kulainisha mafuta na kuruhusu dizeli kuingia pampu ya mafuta;
7. Jitayarishe vizuri na uanze na ufunguo; Baada ya kuanza, washa swichi ya umeme na uichomeke ili uwashe.
Wakati wa kuzima, mzigo unapaswa kukatwa kwanza, kubadili nguvu kunapaswa kuzimwa, na kisha ufunguo unapaswa kuzima ili kuzima mashine;
Matengenezo:
Badilisha mafuta baada ya masaa 20 ya kwanza ya matumizi, na kisha ubadilishe mafuta kila baada ya masaa 50 ya matumizi;
Nguvu ya mzigo haiwezi kuzidi 70% ya mzigo uliokadiriwa. Ikiwa ni jenereta ya dizeli ya 5KW, vifaa vya umeme vya kupinga vinapaswa kuwa ndani ya 3500W. Ikiwa ni vifaa vya aina ya motor ya mzigo kwa kufata, inapaswa kudhibitiwa ndani ya 2.2KW.
Kuendeleza tabia nzuri za uendeshaji ni manufaa kwa maisha ya huduma ya seti ya jenereta.
Masuala ya kawaida
Jenereta ya dizeli haiwashi
Sababu ya utendakazi: Mafuta yamechoka, bomba la usambazaji wa mafuta limeziba au linalovuja, ubora wa mafuta haukidhi mahitaji; Valve ya maegesho (au valve solenoid ya mafuta) haifanyi kazi; Actuator haifanyi kazi au ufunguzi wa lever ya kudhibiti kasi ni chini sana; Bodi ya kudhibiti kasi haina ishara ya pato kwa actuator; Sensor ya kasi haina ishara ya maoni; Bomba la ulaji lililozuiwa; Uzuiaji wa bomba la kutolea nje; Makosa mengine.
Utatuzi: Ongeza mafuta safi ya kutosha kwenye tanki la mafuta, jaza kichujio cha mafuta, ondoa hewa kwenye bomba la usambazaji wa mafuta, na uhakikishe kuwa vali zote za kuzimwa kwenye bomba la usambazaji wa mafuta ziko mahali wazi; Angalia waya wa usambazaji wa umeme wa vali ya kuegesha (au vali ya solenoid ya mafuta) ili kuhakikisha kuwa imeunganishwa kwa uthabiti na kwa uhakika. Angalia hali ya kazi ya valve ya maegesho (au valve solenoid ya mafuta) ili kuhakikisha kwamba valve ya maegesho (au valve solenoid ya mafuta) inaweza kufanya kazi kwa kawaida baada ya kupata nguvu za kawaida za kufanya kazi; Angalia mzunguko wa usambazaji wa nguvu wa actuator ili kuhakikisha kuwa imeunganishwa kwa uthabiti na kwa uhakika. Angalia hali ya kazi ya actuator na uhakikishe kuwa inaweza kufanya kazi kwa kawaida baada ya kupata umeme wa kawaida wa kufanya kazi; Angalia lever ya kudhibiti kasi ili kuhakikisha kuwa nafasi yake ya wazi sio chini ya 2/3 ya nafasi ya ufanisi iliyoundwa na actuator. Wakati wa mchakato wa kuanza: pima ikiwa usambazaji wa nguvu wa kufanya kazi wa bodi ya kudhibiti kasi ni ya kawaida; Pima ikiwa ishara ya maoni ya sensor ya kasi ni ya kawaida; Pima pato la ishara ya voltage kutoka kwa bodi ya kudhibiti kasi hadi kwa kianzishaji. Angalia ikiwa uunganisho wa wiring kutoka kwa sensor ya kasi hadi bodi ya kudhibiti kasi ni imara na ya kuaminika; Ondoa sensor ya kasi na uangalie ikiwa kichwa cha kuhisi kimeharibiwa; Pima thamani ya upinzani ya sensor; Angalia ikiwa usakinishaji wa sensor ya kasi hukutana na mahitaji. Angalia duct ya ulaji wa injini ili kuhakikisha ulaji laini. Angalia mabomba ya kutolea nje ya injini ili kuhakikisha mtiririko wa kutolea nje laini.