ఉత్పత్తులు
నిర్మాణ సైట్ ఉపయోగం కోసం మొబైల్ త్రీ-ఫేజ్ 8KW డీజిల్ జనరేటర్
అప్లికేషన్
నమ్మదగిన మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైన డీజిల్ శక్తితో నడిచే పోర్టబుల్ జనరేటర్ అనేక రకాల ప్రీమియం, వినూత్నమైన ఫీచర్లను బీట్ చేయలేని విలువతో అందిస్తుంది. డీజిల్ జనరేటర్ ఇంటి చుట్టూ ఉన్న ప్రాజెక్ట్‌లలో పని చేయడానికి, క్యాంపింగ్, టెయిల్‌గేటింగ్, అసన్ ఎమర్జెన్సీ బ్యాకప్ మరియు మరెన్నో కోసం సరైనది! దాని సాధారణ ప్లగ్-అండ్-ప్లే కార్యాచరణతో పాటు, డీజిల్ జనరేటర్ స్థిరంగా మరియు దీర్ఘకాలంగా ఉంటుంది. రెండు గృహ విద్యుత్ అవుట్‌లెట్‌లు మీకు ఇష్టమైన అన్ని ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఉపయోగించడానికి అవసరమైన అధిక నాణ్యత గల శక్తిని సురక్షితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా పొందుతాయి.
EUR YCIN సిరీస్ కమర్షియల్ ఇంజిన్‌లు ఇంజిన్‌ను మరింత మన్నికైనదిగా చేయడానికి, ఇంజిన్‌కు తగిన శక్తిని అందించడానికి అధిక నాణ్యత గల వాణిజ్య గ్రేడ్ ఉపకరణాలను ఉపయోగిస్తాయి.
32 మిమీ రౌండ్ ట్యూబ్ మద్దతు, కోర్ భాగాలను రక్షించండి, జనరేటర్‌ను మరింత మన్నికైనదిగా చేయండి, కోర్‌ను రక్షించడానికి ప్రత్యేక షాక్ శోషక పాదాన్ని, నష్టాన్ని తగ్గించండి
పరామితి
మోడల్ నం. | EYC10000XE | |
జెన్సెట్ | ఉత్తేజిత మోడ్ | AVR |
ప్రధాన శక్తి | 8.0KW | |
స్టాండ్‌బై పవర్ | 8.5KW | |
రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ | 230V/400V | |
ఆంపియర్ రేట్ చేయబడింది | 34.7A/11.5A | |
తరచుదనం | 50HZ | |
దశ నం. | ఒకే దశ/మూడు దశ | |
పవర్ ఫ్యాక్టర్ (COSφ) | 1/0.8 | |
ఇన్సులేషన్ గ్రేడ్ | ఎఫ్ | |
ఇంజిన్ | ఇంజిన్ | 195FE |
బోర్ × స్ట్రోక్ | 95x78మి.మీ | |
స్థానభ్రంశం | 531cc | |
ఇంధన వినియోగం | ≤310g/kw.h | |
జ్వలన మోడ్ | కుదింపు జ్వలన | |
ఇంజిన్ రకం | సింగిల్ సిలిండర్ ఫోర్ స్ట్రోక్ ఎయిర్-కూల్డ్, ఓవర్ హెడ్ వాల్వ్ | |
ఇంధనం | 0# | |
చమురు సామర్థ్యం | 1.8లీ | |
మొదలుపెట్టు | మాన్యువల్/ఎలక్ట్రిక్ ప్రారంభం | |
ఇతర | ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 12.5లీ |
నిరంతర నడుస్తున్న గంటలు | 8H | |
కాస్టర్ ఉపకరణాలు | అవును | |
శబ్దం | 85dBA/7m | |
పరిమాణం | 720*490*620మి.మీ | |
నికర బరువు | 125 కిలోలు | |
ముందుజాగ్రత్తలు
చిన్న గాలితో చల్లబడే సింగిల్ సిలిండర్ డీజిల్ జనరేటర్లను ఉపయోగించడం కోసం జాగ్రత్తలు:
1. ముందుగా, ఇంజిన్ ఆయిల్ జోడించండి. 178F డీజిల్ ఇంజిన్‌ల కోసం, 1.1L మరియు 186-195F డీజిల్ ఇంజిన్‌ల కోసం, 1.8L జోడించండి;
2. 0 # మరియు -10 # డీజిల్ ఇంధనాన్ని జోడించండి;
3. బ్యాటరీ యొక్క పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ టెర్మినల్‌లను బాగా కనెక్ట్ చేయండి, ఎరుపు రంగుతో+ మరియు నలుపుతో కనెక్ట్ చేయబడింది -;
4. పవర్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయండి;
5. ఇంజిన్ రన్నింగ్ స్విచ్‌ను కుడివైపుకి నెట్టి దాన్ని ఆన్ చేయండి;
6. మొదటి ఉపయోగం కోసం, పైన ఉన్న ఒత్తిడిని తగ్గించే వాల్వ్‌ను నొక్కి ఉంచి, నూనెను ద్రవపదార్థం చేయడానికి మరియు డీజిల్ చమురు పంపులోకి ప్రవేశించడానికి తాడును 8-10 సార్లు చేతితో సున్నితంగా లాగండి;
7. బాగా సిద్ధం చేయండి మరియు కీతో ప్రారంభించండి; ప్రారంభించిన తర్వాత, పవర్ స్విచ్‌ని ఆన్ చేసి, పవర్ ఆన్‌కి ప్లగ్ ఇన్ చేయండి.
షట్ డౌన్ చేసినప్పుడు, లోడ్ మొదట డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడాలి, పవర్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయాలి, ఆపై యంత్రాన్ని మూసివేయడానికి కీని ఆపివేయాలి;
నిర్వహణ:
ఉపయోగించిన మొదటి 20 గంటల తర్వాత నూనెను మార్చండి, ఆపై ఉపయోగించిన ప్రతి 50 గంటల తర్వాత నూనెను మార్చండి;
లోడ్ శక్తి రేట్ చేయబడిన లోడ్‌లో 70% మించకూడదు. ఇది 5KW డీజిల్ జనరేటర్ అయితే, రెసిస్టివ్ ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు 3500W లోపల ఉండాలి. ఇది ప్రేరక లోడ్ మోటార్ రకం పరికరాలు అయితే, అది 2.2KW లోపల నియంత్రించబడాలి.
మంచి ఆపరేటింగ్ అలవాట్లను అభివృద్ధి చేయడం జెనరేటర్ సెట్ యొక్క సేవ జీవితానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
సాధారణ సమస్యలు
డీజిల్ జనరేటర్ మండదు
పనిచేయకపోవడానికి కారణం: ఇంధనం అయిపోయింది, ఇంధన సరఫరా పైప్‌లైన్ నిరోధించబడింది లేదా లీక్ అవ్వడం, చమురు నాణ్యత అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు; పార్కింగ్ వాల్వ్ (లేదా ఇంధన సోలనోయిడ్ వాల్వ్) పనిచేయడం లేదు; యాక్యుయేటర్ పనిచేయడం లేదు లేదా స్పీడ్ కంట్రోల్ లివర్ తెరవడం చాలా తక్కువగా ఉంది; స్పీడ్ కంట్రోల్ బోర్డ్ యాక్యుయేటర్‌కు అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ లేదు; స్పీడ్ సెన్సార్‌కు ఫీడ్‌బ్యాక్ సిగ్నల్ లేదు; నిరోధించబడిన తీసుకోవడం పైప్; ఎగ్సాస్ట్ పైపు అడ్డుపడటం; ఇతర లోపాలు.
ట్రబుల్షూటింగ్: ఇంధన ట్యాంక్‌కు తగినంత స్వచ్ఛమైన ఇంధనాన్ని జోడించండి, ఇంధనంతో ఇంధన ఫిల్టర్‌ను నింపండి, ఇంధన సరఫరా పైప్‌లైన్‌లోని గాలిని తొలగించండి మరియు ఇంధన సరఫరా పైప్‌లైన్‌లోని అన్ని షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లు ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి; పార్కింగ్ వాల్వ్ (లేదా ఇంధన సోలనోయిడ్ వాల్వ్) యొక్క విద్యుత్ సరఫరా వైర్‌ని తనిఖీ చేయండి, అది దృఢంగా మరియు విశ్వసనీయంగా కనెక్ట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. పార్కింగ్ వాల్వ్ (లేదా ఇంధన సోలనోయిడ్ వాల్వ్) సాధారణ పని శక్తిని పొందిన తర్వాత సాధారణంగా పని చేయగలదని నిర్ధారించడానికి పార్కింగ్ వాల్వ్ (లేదా ఇంధన సోలనోయిడ్ వాల్వ్) యొక్క పని స్థితిని తనిఖీ చేయండి; ఇది దృఢంగా మరియు విశ్వసనీయంగా కనెక్ట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి యాక్యుయేటర్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయండి. యాక్యుయేటర్ యొక్క పని పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి మరియు సాధారణ పని విద్యుత్ సరఫరాను పొందిన తర్వాత ఇది సాధారణంగా పని చేయగలదని నిర్ధారించండి; యాక్చుయేటర్ ద్వారా ఏర్పడిన ప్రభావవంతమైన స్థానం కంటే దాని ఓపెన్ స్థానం 2/3 కంటే తక్కువ కాదని నిర్ధారించడానికి స్పీడ్ కంట్రోల్ లివర్‌ను తనిఖీ చేయండి. ప్రారంభ ప్రక్రియ సమయంలో: స్పీడ్ కంట్రోల్ బోర్డ్ యొక్క పని విద్యుత్ సరఫరా సాధారణంగా ఉందో లేదో కొలిచండి; స్పీడ్ సెన్సార్ యొక్క ఫీడ్‌బ్యాక్ సిగ్నల్ సాధారణంగా ఉందో లేదో కొలవండి; స్పీడ్ కంట్రోల్ బోర్డ్ నుండి యాక్యుయేటర్ వరకు వోల్టేజ్ సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్‌ను కొలవండి. స్పీడ్ సెన్సార్ నుండి స్పీడ్ కంట్రోల్ బోర్డ్‌కు వైరింగ్ కనెక్షన్ దృఢంగా మరియు విశ్వసనీయంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి; స్పీడ్ సెన్సార్‌ను తీసివేసి, సెన్సింగ్ హెడ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే తనిఖీ చేయండి; సెన్సార్ యొక్క నిరోధక విలువను కొలవండి; స్పీడ్ సెన్సార్ యొక్క సంస్థాపన అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. స్మూత్ ఇన్‌టేక్‌ని నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ యొక్క ఇన్‌టేక్ డక్ట్‌ను తనిఖీ చేయండి. మృదువైన ఎగ్జాస్ట్ ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపులను తనిఖీ చేయండి.