Маҳсулот
Генератори дизелии 3KW 230V силиндраи ягонаи ҳаво сардшаванда 178F оғози барқ
Барномаҳо
Принсипи кори маҷмӯи генераторҳо асосан маҷмӯи мукаммали таҷҳизоти механикӣ мебошад, ки ба воситаи миқдори муайяни кор намудҳои дигари энергияро ба энергияи барқ табдил медиҳад. Дарвоқеъ, татбиқи он дар ҳаёти ҳаррӯзаи мо хеле васеъ аст. Имрӯзҳо ҳам истеҳсолоти корхона ва ҳам ҳаёти рӯзмарра бе қувваи барқ кор карда наметавонад.
Афзалиятҳои маҳсулот
Генератори дизелии мо, пуштибонии найчаи мудаввари 32 мм, ҷузъҳои аслиро муҳофизат кунед, генераторро пойдору устувортар созед, пои махсуси зарбаи ҷаббида барои муҳофизат кардани ядро, кам кардани зарар.
Кафолати дарозмуддат; муҳаррикҳои тиҷории силсилаи лавозимоти тиҷории баландсифатро истифода мебаранд, то муҳаррикро пойдортар созанд.
Тарҳрезии гуманизатсия
Панели идоракунии интегратсионӣ, кор кардан осон, лавозимоти саноатии пойдортар ва мумкин аст барои кишварҳои гуногуни панели идоракунӣ танзим карда шавад, ки барои қонеъ кардани ниёзҳои корбарон комил аст.
параметр
Модели рақами | EYC4000XE | |
Генератор | Ҳолати ҳаяҷонбахш | AVR |
Қудрати асосӣ | 3,0 кВт | |
Қувваи интизорӣ | 3,3 кВт | |
Шиддати номиналӣ | 230В | |
Ампер номиналӣ | 13.6А | |
басомад | 50Гц | |
Марҳилаи № | Марҳилаи ягона | |
Омили барқ (COSφ) | 1 | |
Синфи изолятсия | Ф | |
Мотор | Мотор | 178FE |
Бор × зарба | 78х68мм | |
ҷойивазкунӣ | 303cc | |
Истеъмоли сӯзишворӣ | ≤310г/кВт.соат | |
Ҳолати оташгиранда | Оғози компрессорӣ | |
Навъи муҳаррик | Як силиндраи чор зарбаи бо ҳаво хунукшаванда, клапани болои | |
Сӯзишворӣ | 0# | |
Иқтидори нафт | 1,1л | |
навкор | Оғози дастӣ/электрикӣ | |
Дигар | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 12,5л |
соатҳои давомдор | 8-10 | |
Аксессуарҳои кастор | ҲА | |
садо | 85дБА/7м | |
андоза | 700*490*610мм | |
Вазни холис | 62 кг | |
Чораҳои эҳтиеткори
Чорабиниҳои эҳтиётӣ барои истифодаи генераторҳои дизелии як силиндраи хурди бо ҳаво хунукшаванда:
1. Аввалан, равғани моторро илова кунед. Барои муҳаррикҳои дизелии 178F, 1,1L ва барои муҳаррикҳои дизелии 186-195F, 1,8L илова кунед;
2. 0 # ва -10 # сӯзишвории дизелӣ илова кунед;
3. Терминалҳои мусбат ва манфии батареяро хуб пайваст кунед, ки сурх ба+ ва сиёҳ ба - пайваст карда шудааст;
4. Калиди барқро хомӯш кунед;
5. Калиди двигательро ба тарафи рост тела дода, онро ба кор андозед;
6. Барои бори аввал клапани пасткунандаи фишорро дар боло нигоҳ доред ва ресмонро 8-10 маротиба бо нарм кашед, то равғанро молед ва дизелро ба насоси нафт ворид кунед;
7. Хуб омода шавед ва бо калид сар кунед; Пас аз оғоз, калиди барқро фурӯзон кунед ва онро барои фаъол кардани он васл кунед.
Хангоми хомуш кардан аввал борро канда, калиди баркро хомуш кардан лозим аст ва баъд калидро хомуш кардан лозим аст, то ки машина хомуш карда шавад;
Нигоҳдорӣ:
Равғанро пас аз 20 соати аввал иваз кунед ва баъд аз он ҳар 50 соати истифода равғанро иваз кунед;
Қувваи сарборӣ набояд аз 70% аз сарбории муқарраршуда зиёд бошад. Агар он як генератори дизелии 5 кВт бошад, асбобҳои барқии муқовиматкунанда бояд дар ҳудуди 3500 Вт бошанд. Агар он таҷҳизоти навъи муҳаррики сарбории индуктивӣ бошад, он бояд дар ҳудуди 2,2 кВт назорат карда шавад.
Ташаккул додани одатҳои хуби корӣ барои мӯҳлати хизмати маҷмӯи генераторҳо муфид аст.