Маҳсулот
Генератори дизелии се марҳилаи сайёри 8 кВт барои истифодаи майдони сохтмон
Ариза
Генератори сайёри дизелии боэътимод ва ба осонӣ истифодашаванда хусусиятҳои гуногуни олӣ ва инноватсиониро бо арзише пешниҳод мекунад, ки онҳоро мағлуб кардан ғайриимкон аст. Генератори дизелӣ барои кор дар лоиҳаҳои гирду атрофи хона, хаймазанӣ, пойгоҳ, захираи ҳолати фавқулодда ва ғайра комил аст! Дар баробари функсияи оддии васл ва бозӣ, генератори дизелӣ устувор ва дарозмуддат аст. Ду васлаки барқии маишӣ ба таври бехатар ва бароҳат ба шумо қувваи баландсифатро медиҳад, ки барои истифодаи ҳама дастгоҳҳои электронии дӯстдоштаатон лозим аст.
Муҳаррикҳои тиҷоратии силсилаи EUR YCIN аз лавозимоти тиҷории баландсифат истифода мебаранд, то муҳаррикро пойдортар созанд， муҳаррикро бо қувваи кофӣ таъмин кунанд.
Дастгирии найчаи мудаввари 32 мм, ҷузъҳои аслиро муҳофизат кунед, генераторро пойдору устувортар созед, пои махсуси зарбаи ҷаббида барои муҳофизат кардани ядро, кам кардани зарар
параметр
Модели рақами | EYC10000XE | |
Генератор | Ҳолати ҳаяҷонбахш | AVR |
Қудрати асосӣ | 8,0 кВт | |
Қувваи интизорӣ | 8,5 кВт | |
Шиддати номиналӣ | 230В/400В | |
Ампер номиналӣ | 34,7А/11,5А | |
басомад | 50Гц | |
Марҳилаи № | Фазаи як/се фаза | |
Омили барқ (COSφ) | 1/0,8 | |
Синфи изолятсия | Ф | |
Мотор | Мотор | 195FE |
Бор × зарба | 95х78мм | |
ҷойивазкунӣ | 531 см | |
Истеъмоли сӯзишворӣ | ≤310г/кВт.соат | |
Ҳолати оташгиранда | Оғози компрессорӣ | |
Навъи муҳаррик | Як силиндраи чор зарбаи бо ҳаво хунукшаванда, клапани болои | |
Сӯзишворӣ | 0# | |
Иқтидори нафт | 1,8 л | |
навкор | Оғози дастӣ/электрикӣ | |
Дигар | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 12,5л |
соатҳои давомдор | 8H | |
Аксессуарҳои кастор | ҲА | |
садо | 85дБА/7м | |
андоза | 720*490*620мм | |
Вазни холис | 125 кг | |
Чораҳои эҳтиеткори
Чорабиниҳои эҳтиётӣ оид ба истифодаи генераторҳои дизелии як силиндраи хурди бо ҳаво хунукшаванда:
1. Аввалан, равғани моторро илова кунед. Барои муҳаррикҳои дизелии 178F, 1,1L ва барои муҳаррикҳои дизелии 186-195F, 1,8L илова кунед;
2. 0 # ва -10 # сӯзишвории дизелӣ илова кунед;
3. Терминалҳои мусбат ва манфии батареяро хуб пайваст кунед, ки сурх ба+ ва сиёҳ ба - пайваст карда шудааст;
4. Калиди барқро хомӯш кунед;
5. Калиди кори двигательро ба тарафи рост тела дода, онро ба кор андозед;
6. Барои бори аввал клапан пасткунандаи фишорро дар боло нигоҳ доред ва ресмонро 8-10 маротиба бо нарм кашед, то равғанро молед ва дизелро ба насоси нафт ворид кунед;
7. Хуб омода шавед ва бо калид сар кунед; Пас аз оғоз, калиди барқро фурӯзон кунед ва онро барои фаъол кардани он васл кунед.
Хангоми хомуш кардан аввал борро канда, калиди баркро хомуш кардан лозим аст ва баъд калидро хомуш кардан лозим аст, то ки машина хомуш карда шавад;
Нигоҳдорӣ:
Равғанро пас аз 20 соати аввал иваз кунед ва баъд аз он ҳар 50 соати истифода равғанро иваз кунед;
Қувваи сарборӣ набояд аз 70% аз сарбории муқарраршуда зиёд бошад. Агар он як генератори дизелии 5 кВт бошад, асбобҳои барқии муқовиматкунанда бояд дар ҳудуди 3500 Вт бошанд. Агар он таҷҳизоти навъи муҳаррики сарбории индуктивӣ бошад, он бояд дар ҳудуди 2,2 кВт назорат карда шавад.
Ташаккул додани одатҳои хуби корӣ барои мӯҳлати хизмати маҷмӯи генераторҳо муфид аст.
Масъалаҳои умумӣ
Генератори дизелӣ оташ намегирад
Сабаби корношоямӣ: сӯзишворӣ тамом шудааст, қубури таъминоти сӯзишворӣ баста ё мечакад, сифати нафт ба талабот ҷавобгӯ нест; Клапани таваққуфгоҳ (ё клапани электромагнитӣ) кор намекунад; Фаъолкунанда кор намекунад ё кушодашавии фишанги идоракунии суръат хеле паст аст; Тахтаи назорати суръат ба фаъолкунанда сигнали баромад надорад; Сенсори суръат сигнали бозгашт надорад; қубури басташуда; бастани қубурҳои ихроҷӣ; Дигар камбудиҳо.
Бартараф кардани нуксонхо: ба баки сузишворй ба кадри кофй сузишвории тоза илова кунед, филтри сузишвориро бо сузишворй пур кунед, хаворо дар трубопроводи сузишворй нест кунед ва дар холати кушода будани хамаи клапанхои бандкунандаи лурбопроводро таъмин намоед; Сими таъминоти барқи клапани таваққуфгоҳро (ё клапани электромагнитӣ) тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он мустаҳкам ва боэътимод васл шудааст. Ҳолати кори клапани таваққуфгоҳро (ё клапани электромагнитӣ) тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки клапани таваққуфгоҳ (ё клапани электромагнитӣ) пас аз ба даст овардани қувваи муқаррарии корӣ метавонад муътадил кор кунад; Схемаи таъминоти барқи иҷрокунандаро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он мустаҳкам ва боэътимод васл шудааст. Ҳолати кории фаъолкунандаро тафтиш кунед ва тасдиқ кунед, ки он пас аз ба даст овардани қувваи муқаррарии барқ муътадил кор карда метавонад; Фишанги назорати суръатро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки мавқеи кушодаи он на камтар аз 2/3 мавқеъи самарабахше, ки иҷрокунанда ташкил кардааст, аст. Дар вакти ба кор андохтан: чен кунед, ки кувваи кории тахтаи назорати суръат муътадил аст ё не; Санҷед, ки оё сигнали бозгашти сенсори суръат муқаррарӣ аст; Баромади сигнали шиддатро аз панели идоракунии суръат то фаъолкунанда чен кунед. Санҷед, ки пайвасти ноқилҳо аз сенсори суръат ба панели назорати суръат устувор ва боэътимод аст; Датчики суръатро хориҷ кунед ва санҷед, ки сари ҳискунанда вайрон шудааст; Арзиши муқовимати сенсорро чен кунед; Санҷед, ки оё насби сенсори суръат ба талабот мувофиқат мекунад. Канали қабули муҳаррикро тафтиш кунед, то истеъмоли ҳамворро таъмин кунед. Қубурҳои ихроҷи муҳаррикро тафтиш кунед, то ҷараёни муътадили ихроҷро таъмин кунед.