Awọn ọja
monomono petirolu alagbeka meji silinda 22.5kva 18KW ẹyọkan mẹta-alakoso dogba agbara iyipada
ọja Apejuwe
Opolopo Agbara- Pẹlu 20000 tente watts ati 18000 nṣiṣẹ wattis, ẹyọkan le mu awọn ẹru wuwo, lati awọn ina ati firiji kan si afẹfẹ afẹfẹ ile ati awọn irinṣẹ agbara amperage giga.
Alagbara V-Twin Engine -DuroMax 999cc V-Twin engine jẹ iṣẹ-ṣiṣe iṣẹ-ṣiṣe, ti o jẹ ki o dara julọ fun olupilẹṣẹ imurasilẹ ile to šee gbe.
Kekere Oil Tiipa- Ṣe aabo idoko-owo rẹ nipa tiipa monomono laifọwọyi nigbati o ba ni oye pe epo naa lọ silẹ.
Panel Agbara Ifihan ni kikun - Apejọ agbara naa pẹlu yiyan ti o pọju fun ibaramu ti o pọju ninu awọn ohun elo rẹ pẹlu: 4 120V awọn ile-iṣẹ GFCI ile, 1 120V 30A titii titiipa, 1 240V 30A iṣan, ati 1 240V 50A iṣan. Igbimọ naa tun pẹlu voltmeter oni-nọmba kan fun ṣiṣejade ipasẹ ati awọn wakati itọju.
Tiipa monomono
(1) Pa a fifuye akọkọ, ati ki o ge asopọ monomono o wu yipada.
(2) Lẹhin ti nṣiṣẹ laisi fifuye fun awọn iṣẹju 2-3, pa iyipada ibẹrẹ si ipo STOP.
(3) Yipada epo si ipo STOP.
Ifarabalẹ
Ti a ko ba lo monomono fun igba pipẹ, jọwọ lo awọn ọna wọnyi lati tiipa:
(1) Ni akọkọ, pa epo naa si ipo PA.
(2) Jeki monomono nṣiṣẹ nigbagbogbo titi ti idana yoo fi jade ati pe yoo tiipa laifọwọyi.
(3) Lẹhin tiipa, tan iyipada ibẹrẹ si ipo STOP.
Ọna tiipa ti o wa loke le ṣe idiwọ epo aloku ninu carburetor lati bajẹ nitori lilo gigun, eyiti o le di ọkọ carburetor naa ki o fa ki monomono naa kuna lati bẹrẹ.
Ikilo
Nigbati monomono ko ba si ni lilo, bọtini bọtini ibẹrẹ gbọdọ wa ni gbe si ipo STOP. Ti o ba wa ni ipo ON, batiri naa yoo pese agbara si àtọwọdá batiri fun igba pipẹ, nfa batiri ti o bẹrẹ lati ṣiṣẹ kuro ni agbara ati pe ko le tun bẹrẹ monomono lẹẹkansi.
paramita
Awoṣe No. | EYC25000E | |
Genset | Ipo igbadun | AVR |
Agbara akọkọ | 18KW | |
Agbara imurasilẹ | 20KW | |
Ti won won foliteji | 230V/400V | |
Ti won won ampere | 78A/26A | |
igbohunsafẹfẹ | 50HZ | |
Ipele No. | Nikan alakoso / mẹta alakoso | |
Ipin agbara (COSφ) | 1/0.8 | |
Ipele idabobo | F | |
Enjini | Enjini | R999 |
Bore × stroke | 90x78.5mm | |
nipo | 999cc | |
Lilo epo | ≤374g/kw.h | |
Ipo ina | Itanna itanna | |
Enjini iru | Double silinda, 4 ọpọlọ, air tutu | |
Epo epo | Ju 90 # asiwaju ọfẹ | |
Agbara epo | 2.0L | |
ibẹrẹ | Ibẹrẹ itanna | |
Omiiran | Idana ojò agbara | 25L |
lemọlemọfún nṣiṣẹ wakati | 8H | |
Agbara batiri | 12V-45AH | |
ariwo | 83dBA/7m | |
iwọn | 1050x680x720mmmm | |
Apapọ iwuwo | 214 kg | |
Awọn igbesẹ ibẹrẹ ti o rọrun fun olupilẹṣẹ petirolu
1. Fi epo engine si engine; fi 92 # petirolu si awọn idana ojò;
2. Tan idana yipada si awọn "ON" ipo ki o si ṣi awọn finasi.
3. Nigbati ẹrọ tutu ba ti bẹrẹ, pa ọkọ ayọkẹlẹ carburetor naa ki o si fi si apa osi (maṣe pa abẹrẹ naa nigbati ẹrọ ti o gbona ba bẹrẹ lẹẹkansi lẹhin ti o ti duro laipe lati ṣe idiwọ epo ti o pọju lati jẹ ki o ṣoro lati bẹrẹ);
4. Pa carburetor finasi daradara; ṣeto awọn petirolu engine iginisonu yipada si "ON" ipo.
5. Bẹrẹ pẹlu ọwọ fa okun tabi itanna iginisonu pẹlu bọtini
Lẹhin ti o bẹrẹ, ṣii damper; ni gbogbogbo Titari si ọtun.
Ṣiṣe monomono fun awọn iṣẹju 3-5, tan-an agbara ati fifuye!
1. Pese ọ ni awọn ọja ti o ga julọ pẹlu idiyele ifigagbaga labẹ ipele didara kanna, awọn ọja oriṣiriṣi ni ibamu si awọn ibeere ọja oriṣiriṣi rẹ.
2. Ṣe iṣakoso iṣakoso gbogbo ilana iṣelọpọ ati iṣeduro ifijiṣẹ akoko, idanwo kọọkan ti awọn ọja wa ọkan nipasẹ ọkan ṣaaju iṣakojọpọ lati rii daju didara naa.
3. Pese ti o dara ṣaaju-tita, ni-tita ati lẹhin-tita Service. A ba ko kan ṣiṣẹ awọn alabašepọ, sugbon tun ọrẹ ati Ìdílé.
4. A ni ẹrọ imọ-ẹrọ, ẹrọ ẹrọ fifa omi, ẹrọ ina, egbe imọ-ẹrọ ti o lagbara.
5. Nigbati o ba wa si Factory wa, a yoo gbiyanju gbogbo wa lati fun ọ ni gbogbo awọn iṣẹ lati jẹ ki o lero bi ile.
A ṣe ileri pe: gbogbo ẹyọkan ti o ra lati Sinco yoo wa pẹlu atilẹyin ọja ti ọdun kan tabi awọn wakati 500 eyiti o wa ni akọkọ. Ni asiko yii, eyikeyi ibajẹ ti o ṣẹlẹ nipasẹ wa yoo gba awọn ẹya ọfẹ ọfẹ fun atunṣe. Paapaa ni akoko atilẹyin ọja, o tun le kan si wa fun rira awọn ohun elo fun itọju ati atunṣe.
FAQ
Q1: Njẹ a le gbe aṣẹ idanwo kan lati ṣe idanwo kan?
A: Daju, a ti ni idanwo awọn ọja wa fun ọpọlọpọ awọn ofin, tun le ṣe awọn idanwo diẹ sii. Ni gbogbogbo, aṣẹ idanwo tun ṣe itẹwọgba. A fẹ awọn alabara tuntun diẹ sii lati gbe aṣẹ idanwo.
Q2: Ṣe o gba aṣẹ OEM?
A: Bẹẹni, dajudaju. A pese orisirisi awọn iṣẹ OEM. O le ṣe awọn awoṣe ayanfẹ rẹ tabi ṣe apẹrẹ awoṣe tuntun pẹlu atilẹyin imọ-ẹrọ alamọdaju wa. Ẹka R&D wa ati ẹka iṣelọpọ yoo ṣe papọ lati rii daju didara ati ifijiṣẹ akoko.
Q3: Kini awọn ofin sisanwo rẹ?
A: T / T, L / C ni oju, ati Western Union wa fun ile-iṣẹ wa.
Q4: Kini awọn ofin ifijiṣẹ rẹ?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU. ......
Q5: Bawo ni nipa akoko ifijiṣẹ rẹ?
A: Awọn ọjọ 35 fun aṣẹ eiyan, awọn ọjọ 7-10 fun aṣẹ ayẹwo. Akoko ifijiṣẹ pato da lori awọn ohun kan ati iye ti aṣẹ rẹ.
Q6 Ṣe o funni ni iṣeduro fun awọn ọja naa?
A: Bẹẹni, a funni ni atilẹyin ọja ọdun 1 si awọn ọja wa.
Q8: Bawo ni o ṣe jẹ ki iṣowo wa ni igba pipẹ ati ibasepo to dara?
A:1. A tọju didara to dara ati idiyele ifigagbaga lati rii daju anfani alabara wa.
2. A bọwọ fun gbogbo alabara bi ọrẹ wa ni otitọ ati nireti lati ṣe iṣowo igba pipẹ ati ṣe ọrẹ pẹlu rẹ, laibikita ibiti o ti wa.