مولد ديزل متنقل ثلاثي الطور 8KW لاستخدام موقع البناء

احتياطات لاستخدام مولدات الديزل ذات الأسطوانة الواحدة الصغيرة المبردة بالهواء:

1. أولا، أضف زيت المحرك. لمحركات الديزل 178F، أضف 1.1 لتر، ولمحركات الديزل 186-195F، أضف 1.8 لتر؛

2. أضف وقود الديزل 0 # و-10 #؛

3. قم بتوصيل الأطراف الموجبة والسالبة للبطارية جيدًا، مع توصيل اللون الأحمر بـ+ والأسود بـ -؛

4. قم بإيقاف تشغيل مفتاح الطاقة؛

5. ادفع مفتاح تشغيل المحرك إلى اليمين وقم بتشغيله؛

6. للاستخدام الأول، اضغط باستمرار على صمام تخفيض الضغط أعلاه واسحب الحبل برفق 8-10 مرات يدويًا لتليين الزيت والسماح للديزل بالدخول إلى مضخة الزيت؛

7. استعد جيدًا وابدأ بالمفتاح؛ بعد البدء، قم بتشغيل مفتاح الطاقة وقم بتوصيله لتشغيله.

عند إيقاف التشغيل، يجب فصل الحمل أولاً، ويجب إيقاف تشغيل مفتاح الطاقة، ثم يجب إيقاف تشغيل المفتاح لإيقاف تشغيل الجهاز؛

صيانة:

قم بتغيير الزيت بعد أول 20 ساعة من الاستخدام، ثم قم بتغيير الزيت كل 50 ساعة من الاستخدام بعد ذلك؛

لا يمكن أن تتجاوز طاقة الحمل 70% من الحمل المقدر. إذا كان مولد الديزل بقدرة 5KW، فيجب أن تكون الأجهزة الكهربائية المقاومة ضمن 3500W. إذا كانت المعدات من نوع محرك الحمل الحثي، فيجب التحكم فيها ضمن 2.2KW.

يعد تطوير عادات التشغيل الجيدة مفيدًا لعمر خدمة مجموعة المولدات.

مولد الديزل لا يشتعل

سبب العطل: استنفاد الوقود، أو انسداد أو تسرب خط أنابيب إمداد الوقود، أو عدم تلبية جودة الزيت للمتطلبات؛ صمام الانتظار (أو صمام الملف اللولبي للوقود) لا يعمل؛ المشغل لا يعمل أو أن فتحة ذراع التحكم في السرعة منخفضة للغاية؛ لا تحتوي لوحة التحكم في السرعة على إشارة خرج إلى المشغل؛ لا يحتوي مستشعر السرعة على إشارة ردود فعل؛ أنبوب السحب المحظور انسداد ماسورة العادم عيوب أخرى.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها: أضف كمية كافية من الوقود النظيف إلى خزان الوقود، واملأ مرشح الوقود بالوقود، وقم بإزالة الهواء من خط أنابيب إمداد الوقود، وتأكد من أن جميع صمامات الإغلاق في خط أنابيب إمداد الوقود في الوضع المفتوح؛ افحص سلك إمداد الطاقة الخاص بصمام الانتظار (أو صمام الملف اللولبي للوقود) للتأكد من توصيله بشكل ثابت وموثوق. تحقق من حالة عمل صمام الانتظار (أو صمام الملف اللولبي للوقود) للتأكد من أن صمام الانتظار (أو صمام الملف اللولبي للوقود) يمكن أن يعمل بشكل طبيعي بعد الحصول على قوة العمل العادية؛ تحقق من دائرة إمداد الطاقة الخاصة بالمشغل للتأكد من أنها متصلة بشكل ثابت وموثوق. التحقق من حالة عمل المشغل والتأكد من أنه يمكن أن يعمل بشكل طبيعي بعد الحصول على مصدر طاقة عادي للعمل؛ افحص ذراع التحكم في السرعة للتأكد من أن موضعه المفتوح لا يقل عن 2/3 من الموضع الفعال الذي يشكله المشغل. أثناء عملية بدء التشغيل: قم بقياس ما إذا كان مصدر الطاقة العامل للوحة التحكم في السرعة طبيعيًا؛ قياس ما إذا كانت إشارة ردود الفعل من مستشعر السرعة طبيعية؛ قم بقياس خرج إشارة الجهد من لوحة التحكم في السرعة إلى المشغل. تحقق مما إذا كان اتصال الأسلاك من مستشعر السرعة إلى لوحة التحكم في السرعة ثابتًا وموثوقًا؛ قم بإزالة مستشعر السرعة وتحقق مما إذا كان رأس الاستشعار تالفًا؛ قياس قيمة مقاومة المستشعر؛ تحقق مما إذا كان تركيب مستشعر السرعة يلبي المتطلبات. تحقق من قناة السحب للمحرك لضمان السحب السلس. افحص أنابيب عادم المحرك للتأكد من تدفق العادم بشكل سلس.