निर्माण स्थल पर उपयोग के लिए मोबाइल तीन चरण 8 किलोवाट डीजल जनरेटर
![एडीज़ल जनरेटर (2)wi2](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/413/image_other/2023-12/658bc542a6aeb25984.jpg)
आवेदन
भरोसेमंद और उपयोग में आसान डीजल चालित पोर्टेबल जनरेटर विभिन्न प्रकार की प्रीमियम, नवीन सुविधाएँ ऐसी कीमत पर प्रदान करता है जिसे हराया नहीं जा सकता। डीज़ल जेनरेटर घर के आस-पास की परियोजनाओं, कैंपिंग, टेलगेटिंग, आसन आपातकालीन बैकअप और बहुत कुछ पर काम करने के लिए एकदम सही है! अपनी सरल प्लग-एंड-प्ले कार्यक्षमता के साथ, डीजल जेनरेटर स्थिर और लंबे समय तक चलने वाला है। दो घरेलू बिजली आउटलेट सुरक्षित रूप से और आसानी से आपको अपने सभी पसंदीदा इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग करने के लिए आवश्यक उच्च गुणवत्ता वाली बिजली प्रदान करते हैं।
EUR YCIN श्रृंखला के वाणिज्यिक इंजन इंजन को अधिक टिकाऊ बनाने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले वाणिज्यिक ग्रेड सहायक उपकरण का उपयोग करते हैं, इंजन को पर्याप्त शक्ति प्रदान करते हैं।
32 मिमी गोल ट्यूब समर्थन, कोर घटकों की रक्षा करें, जनरेटर को अधिक टिकाऊ बनाएं, कोर की रक्षा के लिए विशेष शॉक अवशोषक पैर, क्षति को कम करें
![एक डीजल जनरेटर 106ce](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/413/image_other/2023-12/658bc67b2334777678.jpg)
पैरामीटर
प्रतिरूप संख्या। | EYC10000XE | |
जेनसेट | उत्तेजना मोड | ए.वी.आर |
प्रधान शक्ति | 8.0 किलोवाट | |
स्टैंडबाय पावर | 8.5 किलोवाट | |
रेटेड वोल्टेज | 230V/400V | |
रेटेड एम्पीयर | 34.7ए/11.5ए | |
आवृत्ति | 50HZ | |
चरण संख्या | एकल चरण/तीन चरण | |
पावर फैक्टर (COSφ) | 1/0.8 | |
इन्सुलेशन ग्रेड | एफ | |
इंजन | इंजन | 195एफई |
बोर × स्ट्रोक | 95x78 मिमी | |
विस्थापन | 531सीसी | |
ईंधन की खपत | ≤310g/kw.h | |
इग्निशन मोड | संपीड़न इग्निशन | |
इंजन के प्रकार | सिंगल सिलेंडर चार स्ट्रोक एयर-कूल्ड, ओवरहेड वाल्व | |
ईंधन | 0# | |
तेल क्षमता | 1.8L | |
चालू होना | मैनुअल/इलेक्ट्रिक स्टार्ट | |
अन्य | ईंधन टैंक की क्षमता | 12.5L |
लगातार चलने वाले घंटे | 8एच | |
अरंडी का सामान | हाँ | |
शोर | 85dBA/7m | |
आकार | 720*490*620मिमी | |
शुद्ध वजन | 125 किग्रा |
![एडीज़ल जनरेटर (3)14e](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/413/image_other/2023-12/658bced765f4092828.jpg)
सावधानियां
छोटे एयर-कूल्ड सिंगल सिलेंडर डीजल जनरेटर का उपयोग करने के लिए सावधानियां:
1. सबसे पहले इंजन ऑयल डालें. 178F डीजल इंजन के लिए, 1.1L जोड़ें, और 186-195F डीजल इंजन के लिए, 1.8L जोड़ें;
2. 0# और -10# डीजल ईंधन जोड़ें;
3. बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों को अच्छी तरह से कनेक्ट करें, लाल को + से और काले को - से कनेक्ट करें;
4. बिजली स्विच बंद करें;
5. इंजन चलाने वाले स्विच को दाईं ओर दबाएं और इसे चालू करें;
6. पहले उपयोग के लिए, ऊपर दबाव कम करने वाले वाल्व को दबाए रखें और तेल को चिकना करने और डीजल को तेल पंप में प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए रस्सी को हाथ से 8-10 बार धीरे से खींचें;
7. अच्छी तरह तैयारी करें और चाबी से शुरुआत करें; शुरू करने के बाद, पावर स्विच चालू करें और इसे चालू करने के लिए प्लग इन करें।
शटडाउन करते समय, पहले लोड को डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए, पावर स्विच को बंद किया जाना चाहिए, और फिर मशीन को बंद करने के लिए चाबी को बंद कर दिया जाना चाहिए;
रखरखाव:
उपयोग के पहले 20 घंटों के बाद तेल बदलें, और उसके बाद हर 50 घंटे के उपयोग के बाद तेल बदलें;
लोड पावर रेटेड लोड के 70% से अधिक नहीं हो सकती। यदि यह 5KW डीजल जनरेटर है, तो प्रतिरोधक विद्युत उपकरण 3500W के भीतर होने चाहिए। यदि यह एक आगमनात्मक लोड मोटर प्रकार का उपकरण है, तो इसे 2.2KW के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए।
जनरेटर सेट की सेवा जीवन के लिए अच्छी परिचालन आदतें विकसित करना फायदेमंद है।
सामान्य मुद्दे
डीजल जनरेटर प्रज्वलित नहीं होता
खराबी का कारण: ईंधन समाप्त हो गया, ईंधन आपूर्ति पाइपलाइन अवरुद्ध या लीक हो गई, तेल की गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर रही; पार्किंग वाल्व (या ईंधन सोलनॉइड वाल्व) काम नहीं कर रहा है; एक्चुएटर काम नहीं कर रहा है या गति नियंत्रण लीवर का उद्घाटन बहुत कम है; गति नियंत्रण बोर्ड में एक्चुएटर के लिए कोई आउटपुट सिग्नल नहीं है; स्पीड सेंसर में कोई फीडबैक सिग्नल नहीं है; अवरुद्ध सेवन पाइप; निकास पाइप में रुकावट; अन्य दोष.
समस्या निवारण: ईंधन टैंक में पर्याप्त स्वच्छ ईंधन जोड़ें, ईंधन फिल्टर को ईंधन से भरें, ईंधन आपूर्ति पाइपलाइन में हवा को खत्म करें, और सुनिश्चित करें कि ईंधन आपूर्ति पाइपलाइन में सभी शट-ऑफ वाल्व खुली स्थिति में हैं; यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह मजबूती से और विश्वसनीय रूप से जुड़ा हुआ है, पार्किंग वाल्व (या ईंधन सोलनॉइड वाल्व) के बिजली आपूर्ति तार की जाँच करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि पार्किंग वाल्व (या ईंधन सोलनॉइड वाल्व) सामान्य कामकाजी शक्ति प्राप्त करने के बाद सामान्य रूप से काम कर सकता है, पार्किंग वाल्व (या ईंधन सोलनॉइड वाल्व) की कार्यशील स्थिति की जाँच करें; यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह मजबूती से और विश्वसनीय रूप से जुड़ा हुआ है, एक्चुएटर के बिजली आपूर्ति सर्किट की जाँच करें। एक्चुएटर की कार्यशील स्थिति की जाँच करें और पुष्टि करें कि यह सामान्य कार्यशील बिजली आपूर्ति प्राप्त करने के बाद सामान्य रूप से कार्य कर सकता है; यह सुनिश्चित करने के लिए गति नियंत्रण लीवर की जाँच करें कि इसकी खुली स्थिति एक्चुएटर द्वारा बनाई गई प्रभावी स्थिति के 2/3 से कम नहीं है। स्टार्टअप प्रक्रिया के दौरान: मापें कि गति नियंत्रण बोर्ड की कार्यशील बिजली आपूर्ति सामान्य है या नहीं; मापें कि स्पीड सेंसर का फीडबैक सिग्नल सामान्य है या नहीं; गति नियंत्रण बोर्ड से एक्चुएटर तक वोल्टेज सिग्नल आउटपुट को मापें। जांचें कि स्पीड सेंसर से स्पीड कंट्रोल बोर्ड तक वायरिंग कनेक्शन दृढ़ और विश्वसनीय है या नहीं; स्पीड सेंसर निकालें और जांचें कि सेंसिंग हेड क्षतिग्रस्त है या नहीं; सेंसर के प्रतिरोध मान को मापें; जांचें कि स्पीड सेंसर की स्थापना आवश्यकताओं को पूरा करती है या नहीं। सुचारू इनटेक सुनिश्चित करने के लिए इंजन के इनटेक डक्ट की जाँच करें। सुचारू निकास प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए इंजन के निकास पाइप की जाँच करें।