Produk
Generator diesel 8KW tiga fase seluler untuk penggunaan di lokasi konstruksi
Aplikasi
Generator portabel bertenaga diesel yang dapat diandalkan dan mudah digunakan menawarkan beragam fitur premium dan inovatif dengan nilai yang tiada tandingannya. Generator Diesel sangat cocok untuk mengerjakan proyek di sekitar rumah, berkemah, tailgating, sebagai cadangan darurat, dan banyak lagi! Selain fungsionalitas plug-and-play yang sederhana, Generator Diesel Stabil dan Tahan Lama. Dua stopkontak rumah tangga dengan aman dan nyaman memberi Anda daya berkualitas tinggi yang Anda perlukan untuk menggunakan semua perangkat elektronik favorit Anda.
Mesin komersial seri EUR YCIN menggunakan aksesori kelas komersial berkualitas tinggi untuk membuat mesin lebih tahan lama, memberikan mesin dengan tenaga yang cukup.
Dukungan tabung bundar 32mm, melindungi komponen inti, membuat generator lebih tahan lama, kaki penyerap guncangan khusus untuk melindungi inti, mengurangi kerusakan
parameter
Model nomor. | EYC10000XE | |
Genset | Modus eksitasi | AVR |
Kekuatan utama | 8.0KW | |
Kekuatan siaga | 8.5KW | |
Tegangan terukur | 230V/400V | |
Nilai ampere | 34.7A/11.5A | |
frekuensi | 50HZ | |
Fase No. | Fase tunggal/Tiga fase | |
Faktor daya (COSφ) | 1/0.8 | |
Kelas isolasi | F | |
Mesin | Mesin | 195FE |
Bor × pukulan | 95x78mm | |
pemindahan | 531cc | |
Konsumsi bahan bakar | ≤310g/kw.h | |
Modus pengapian | Pengapian Kompresi | |
Jenis mesin | Katup overhead berpendingin udara empat langkah silinder tunggal | |
Bahan bakar | 0# | |
Kapasitas minyak | 1.8L | |
rintisan | Start Manual/Listrik | |
Lainnya | Kapasitas tangki bahan bakar | 12.5L |
jam berjalan terus menerus | 8 jam | |
Aksesoris jarak | YA | |
kebisingan | 85dBA/7m | |
ukuran | 720*490*620mm | |
Berat bersih | 125kg | |
Tindakan pencegahan
Tindakan pencegahan untuk menggunakan generator diesel silinder tunggal berpendingin udara kecil:
1. Pertama, tambahkan oli mesin. Untuk mesin diesel 178F, tambahkan 1,1L, dan untuk mesin diesel 186-195F, tambahkan 1,8L;
2. Tambahkan bahan bakar solar 0# dan -10#;
3. Hubungkan terminal positif dan negatif baterai dengan baik, dengan warna merah terhubung ke+ dan hitam terhubung ke -;
4. Matikan saklar daya;
5. Tekan sakelar pengoperasian mesin ke kanan dan hidupkan;
6. Untuk penggunaan pertama, tahan katup pengurang tekanan di atas dan tarik perlahan tali 8-10 kali dengan tangan untuk melumasi oli dan membiarkan solar masuk ke pompa oli;
7. Persiapkan dengan baik dan mulai dengan kuncinya; Setelah memulai, hidupkan sakelar daya dan sambungkan untuk menghidupkan.
Saat mematikan, beban harus diputuskan terlebih dahulu, saklar daya harus dimatikan, dan kemudian kunci harus dimatikan untuk mematikan mesin;
Pemeliharaan:
Ganti oli setelah 20 jam pertama pemakaian, lalu ganti oli setiap 50 jam pemakaian setelahnya;
Daya beban tidak boleh melebihi 70% dari beban pengenal. Jika itu adalah generator diesel 5KW, peralatan listrik resistif harus berada dalam kisaran 3500W. Jika itu adalah peralatan jenis motor beban induktif, itu harus dikontrol dalam 2.2KW.
Mengembangkan kebiasaan pengoperasian yang baik bermanfaat bagi masa pakai genset.
Masalah umum
Generator diesel tidak menyala
Penyebab kegagalan fungsi: Bahan bakar habis, pipa pasokan bahan bakar tersumbat atau bocor, kualitas oli tidak memenuhi persyaratan; Katup parkir (atau katup solenoid bahan bakar) tidak berfungsi; Aktuator tidak berfungsi atau bukaan tuas pengatur kecepatan terlalu rendah; Papan pengatur kecepatan tidak memiliki sinyal keluaran ke aktuator; Sensor kecepatan tidak memiliki sinyal umpan balik; Pipa masuk tersumbat; penyumbatan pipa knalpot; Kesalahan lainnya.
Pemecahan masalah: Tambahkan bahan bakar bersih secukupnya ke tangki bahan bakar, isi filter bahan bakar dengan bahan bakar, hilangkan udara di pipa pasokan bahan bakar, dan pastikan semua katup penutup di pipa pasokan bahan bakar berada dalam posisi terbuka; Periksa kabel catu daya katup parkir (atau katup solenoid bahan bakar) untuk memastikan tersambung dengan kuat dan andal. Periksa status kerja katup parkir (atau katup solenoid bahan bakar) untuk memastikan bahwa katup parkir (atau katup solenoid bahan bakar) dapat bekerja normal setelah memperoleh daya kerja normal; Periksa sirkuit catu daya aktuator untuk memastikan tersambung dengan kuat dan andal. Periksa kondisi kerja aktuator dan pastikan dapat bekerja secara normal setelah mendapatkan catu daya yang berfungsi normal; Periksa tuas pengatur kecepatan untuk memastikan posisi terbukanya tidak kurang dari 2/3 posisi efektif yang dibentuk oleh aktuator. Selama proses pengaktifan: ukur apakah catu daya kerja papan kontrol kecepatan normal; Ukur apakah sinyal umpan balik dari sensor kecepatan normal; Ukur keluaran sinyal tegangan dari papan pengatur kecepatan ke aktuator. Periksa apakah sambungan kabel dari sensor kecepatan ke papan pengatur kecepatan kokoh dan andal; Lepaskan sensor kecepatan dan periksa apakah kepala penginderaan rusak; Ukur nilai resistansi sensor; Periksa apakah pemasangan sensor kecepatan memenuhi persyaratan. Periksa saluran masuk mesin untuk memastikan kelancaran masuk. Periksa pipa knalpot mesin untuk memastikan aliran gas buang lancar.