מוצרים
220V חד פאזי כוח התנעה חשמלית 10KW מנוע בנזין כפול צילינדר גנרטור בנזין
עבודת בדיקה לפני השימוש במחולל בנזין כפול צילינדר
הכנה ובדיקה לפני השימוש
1. דלק: (נפח המיכל הוא 25 ליטר)
יש להשתמש בבנזין (ללא עופרת) של #90 ומעלה.
הסר את מכסה מיכל הדלק (סובב נגד כיוון השעון), הוסף דלק וצפה בכל עת במד מפלס השמן במיכל. אין להסיר את מסנן הדלק מיציאת התדלוק בעת התדלוק. (בעת תדלוק, עצור את המנוע והיזהר מאוד מהזיקוקים שמסביב)
תשומת הלב:
במהלך פעולת המנוע או לפני התקררות, חל איסור להוסיף דלק למיכל הדלק. לפני הוספת דלק, יש לכבות את מתג מעגל הדלק.
היזהר לא לערבב אבק, לכלוך, לחות וזיהומים חיצוניים אחרים לתוך בנזין. אם נשפך בנזין, יש לנגב את הבנזין לפני התנעת המנוע
2. שמן מנוע: (דרוש בערך 1.8 ליטר)
(1) תקני איכות שמן, נא לבחור מוצרים עם ציונים SJ או SG או גבוה יותר, דגם 15W-30.
(2) משוך החוצה את מקל השמן ובדוק את מפלס השמן. מפלס השמן צריך להיות בין רשתות הרשת של המדיד, כשהמצב הטוב ביותר מרוכז כלפי מעלה.
(3) בעת הוספת שמן, סובב נגד כיוון השעון כדי להסיר את מכסה השמן האפור ולהזריק שמן. בדוק שוב את מפלס השמן לאחר דקה כדי לראות אם הוא מתאים.
(4) יש חיישן לחץ שמן בתוך המנוע. אם אין מספיק שמן, הגנרטור לא יכול להפעיל כרגיל. אם יש עודף שמן, הגנרטור לא יכול לעבוד כמו שצריך. נא לנקז את עודפי השמן דרך פיית הניקוז.
אַזהָרָה:
הגנרטור לא היה מלא בשמן מנוע בעת הוצאתו, ויש למלא אותו בשמן מנוע לפני השימוש.
פָּרָמֶטֶר
מספר דגם. | EYC10000E | |
גנסט | מצב עירור | AVR |
הכוח העיקרי | 8.5KW | |
כוח ההמתנה | 8.0KW | |
מתח מדורג | 230V/400V | |
אמפר מדורג | 32.6A/10.8A | |
תדירות | 50HZ | |
שלב מס' | חד פאזי/תלת פאזי | |
מקדם הספק (COSφ) | 1/0.8 | |
דרגת בידוד | ו | |
מנוע | מנוע | 194FE |
נשא × שבץ | 94x72 מ"מ | |
תְזוּזָה | 499 סמ"ק | |
צריכת דלק | ≤374g/kw.h | |
מצב הצתה | הצתה אלקטרונית | |
סוג מנוע | צילינדר בודד, 4 פעימות, מקורר אוויר | |
דלק | מעל 90# ללא עופרת | |
קיבולת שמן | 1.5 ליטר | |
סטארט - אפ | התנעה ידנית/חשמלית | |
אַחֵר | קיבולת מיכל דלק | 25 ליטר |
שעות ריצה רצופות | 8H | |
קיבולת סוללה | סוללת תחזוקה 12V-14AH ללא תשלום | |
רַעַשׁ | 75dBA/7m | |
גודל | 745x590x645 מ"מ | |
משקל נטו | 100 ק"ג | |
שלבי התחלה פשוטים לגנרטור בנזין
1. הוסף שמן מנוע למנוע; הוסף 92# בנזין למיכל הדלק;
2. סובב את מתג הדלק למצב "ON" ופתח את המצערת.
3. כאשר המנוע הקר מופעל, סגור את משנק הקרבורטור ודחוף אותו שמאלה (אל תסגור את הצ'וק כאשר המנוע החם מופעל שוב לאחר שהופסק לאחרונה כדי למנוע מעודף דלק להקשות על ההתנעה);
4. סגור את מצערת הקרבורטור כראוי; הגדר את מתג ההצתה של מנוע הבנזין למצב "ON".
5. התחל עם משיכה ידנית של כבל או הצתה אלקטרונית עם מפתח
לאחר ההפעלה, פתח את הבולם; בדרך כלל לדחוף אותו ימינה.
הפעל את הגנרטור למשך 3-5 דקות, הפעל את החשמל וטען!
1. לספק לך מוצרים באיכות מעולה עם מחיר תחרותי תחת אותה רמת איכות, מוצרים שונים בהתאם לדרישות השוק השונות שלך.
2. לשלוט בקפדנות על כל תהליך הייצור ולהבטיח אספקה דייקנית, לבדוק כל אחד מהמוצרים שלנו אחד אחד לפני האריזה כדי להבטיח את האיכות.
3. לספק לך שירות טוב לפני מכירה, במכירה ואחרי המכירה. אנחנו לא רק שותפים לעבודה, אלא גם חברים ומשפחה.
4. יש לנו מהנדס מנוע, מהנדס משאבות מים, מהנדס גנרטור, צוות טכני חזק.
5. כאשר אתה מגיע למפעל שלנו, אנחנו ננסה כמיטב יכולתנו כדי לספק לך את כל השירותים כדי לגרום לך להרגיש כמו בבית.
אנו מבטיחים כי: כל יחידה שתרכוש מ-Sinco תגיע עם אחריות של שנה או 500 שעות שקודם כל. במהלך תקופה זו, כל נזק שנגרם על ידינו יקבל חלקי חילוף בחינם לתיקון. גם מחוץ לתקופת האחריות, עדיין ניתן לפנות אלינו לרכישת חלקי חילוף לצורך תחזוקה ותיקון.