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Gerador a gasolina de motor a gasolina de cilindro duplo com potência de partida elétrica monofásica de 220V 10KW
Trabalho de inspeção antes do uso do gerador a gasolina de dois cilindros
Preparação e inspeção antes do uso
1. Combustível: (o volume do tanque é 25L)
Deve usar gasolina (sem chumbo) de 90 # ou superior.
Remova a tampa do tanque de combustível (gire no sentido anti-horário), adicione combustível e observe sempre o medidor de nível de óleo no tanque. Não remova o filtro de combustível da porta de reabastecimento durante o reabastecimento. (Ao reabastecer, desligue o motor e tenha muito cuidado com os fogos de artifício ao redor)
Atenção:
Durante o funcionamento do motor ou antes do resfriamento, é proibido adicionar combustível ao tanque de combustível. Antes de adicionar combustível, o interruptor do circuito de combustível deve ser desligado.
Tenha cuidado para não misturar poeira, sujeira, umidade e outras impurezas externas na gasolina. Se a gasolina derramar, a gasolina deve ser limpa antes de ligar o motor
2. Óleo do motor: (aproximadamente 1,8L necessário)
(1) Padrões de qualidade do óleo, escolha produtos com SJ ou SG ou graus superiores, modelo 15W-30.
(2) Retire a vareta do óleo e verifique o nível do óleo. O nível do óleo deve estar entre as grades da vareta, com o melhor estado centralizado para cima.
(3) Ao adicionar óleo, gire no sentido anti-horário para remover a tampa cinza do óleo e injetar óleo. Verifique novamente o nível do óleo após um minuto para ver se está adequado.
(4) Existe um sensor de pressão do óleo dentro do motor. Se houver óleo insuficiente, o gerador não poderá dar partida normalmente. Se houver excesso de óleo, o gerador não funcionará corretamente. Drene o excesso de óleo através do bocal de drenagem.
Aviso:
O gerador não foi abastecido com óleo de motor quando foi removido e deve ser abastecido com óleo de motor antes do uso.
parâmetro
Modelo não. | EYC10000E | |
grupo gerador | Modo de excitação | AVR |
O poder principal | 8,5 kW | |
A energia de espera | 8,0 kW | |
Tensão nominal | 230V/400V | |
Ampere nominal | 32,6A/10,8A | |
frequência | 50 Hz | |
Fase nº. | Monofásico/Trifásico | |
Fator de potência (COSφ) | 1/0,8 | |
Grau de isolamento | F | |
motor | Motor | 194FE |
Furo × curso | 94x72mm | |
deslocamento | 499 cc | |
Consumo de combustível | ≤374g/kw.h | |
Modo de ignição | Ignição eletrônica | |
Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar | |
Combustível | Acima de 90# sem chumbo | |
Capacidade de óleo | 1,5L | |
comece | Partida manual/elétrica | |
outro | Capacidade do tanque de combustível | 25L |
horas de funcionamento contínuo | 8h | |
Capacidade de carga | Bateria de manutenção gratuita 12V-14AH | |
barulho | 75dBA/7m | |
tamanho | 745x590x645mm | |
Peso líquido | 100kg | |
Etapas iniciais simples para gerador a gasolina
1. Adicione óleo de motor ao motor; adicione gasolina 92# ao tanque de combustível;
2. Coloque o interruptor de combustível na posição “ON” e acelere.
3. Ao ligar o motor frio, feche o afogador do carburador e empurre-o para a esquerda (não feche o afogador quando o motor quente for ligado novamente após ter sido desligado recentemente para evitar que o excesso de combustível dificulte a partida);
4. Feche o acelerador do carburador adequadamente; coloque a chave de ignição do motor a gasolina na posição "ON".
5. Comece com cabo manual ou ignição eletrônica com chave
Após iniciar, abra o amortecedor; geralmente empurre-o para a direita.
Ligue o gerador por 3-5 minutos, ligue a energia e carregue!
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