เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 3 เฟส 8KW แบบเคลื่อนที่สำหรับใช้ในไซต์ก่อสร้าง

ข้อควรระวังในการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศขนาดเล็ก:

1. ขั้นแรก ให้เติมน้ำมันเครื่อง สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 178F เพิ่ม 1.1L และสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 186-195F เพิ่ม 1.8L

2. เพิ่มน้ำมันดีเซล 0 # และ -10 #;

3. เชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่อย่างดี โดยสีแดงเชื่อมต่อกับ + และสีดำเชื่อมต่อกับ -;

4. ปิดสวิตช์ไฟ;

5. กดสวิตช์การทำงานของเครื่องยนต์ไปทางขวาแล้วเปิดเครื่อง

6. สำหรับการใช้งานครั้งแรก ให้กดวาล์วลดแรงดันด้านบนค้างไว้แล้วค่อยๆ ดึงเชือกด้วยมือ 8-10 ครั้งเพื่อหล่อลื่นน้ำมันและปล่อยให้ดีเซลเข้าสู่ปั๊มน้ำมัน

7. เตรียมตัวให้ดีและเริ่มต้นด้วยกุญแจ หลังจากสตาร์ทแล้ว ให้เปิดสวิตช์ไฟแล้วเสียบปลั๊กเพื่อเปิดเครื่อง

เมื่อปิดเครื่อง ควรถอดโหลดออกก่อน ควรปิดสวิตช์ไฟ จากนั้นควรปิดกุญแจเพื่อปิดเครื่อง

การซ่อมบำรุง:

เปลี่ยนน้ำมันหลังจากใช้งาน 20 ชั่วโมงแรก จากนั้นเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 50 ชั่วโมงหลังจากนั้น

กำลังโหลดต้องไม่เกิน 70% ของโหลดที่กำหนด หากเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 5KW เครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีความต้านทานควรอยู่ภายใน 3500W หากเป็นอุปกรณ์ประเภทมอเตอร์โหลดแบบเหนี่ยวนำ ควรควบคุมภายใน 2.2KW

การพัฒนาพฤติกรรมการใช้งานที่ดีจะเป็นประโยชน์ต่ออายุการใช้งานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ติดไฟ

สาเหตุของการทำงานผิดปกติ: น้ำมันเชื้อเพลิงหมด, ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือรั่ว, คุณภาพน้ำมันไม่เป็นไปตามข้อกำหนด; วาล์วจอดรถ (หรือโซลินอยด์วาล์วเชื้อเพลิง) ไม่ทำงาน แอคชูเอเตอร์ไม่ทำงานหรือการเปิดคันควบคุมความเร็วต่ำเกินไป บอร์ดควบคุมความเร็วไม่มีสัญญาณเอาท์พุตไปยังแอคชูเอเตอร์ เซ็นเซอร์ความเร็วไม่มีสัญญาณตอบรับ ท่อไอดีที่ถูกบล็อก; การอุดตันของท่อไอเสีย ข้อบกพร่องอื่น ๆ

การแก้ไขปัญหา: เพิ่มเชื้อเพลิงสะอาดที่เพียงพอลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง เติมน้ำมันเชื้อเพลิงลงในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง กำจัดอากาศในท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วปิดทั้งหมดในท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในตำแหน่งเปิด ตรวจสอบสายไฟของวาล์วจอดรถ (หรือโซลินอยด์วาล์วเชื้อเพลิง) เพื่อให้แน่ใจว่าเชื่อมต่อแน่นหนาและเชื่อถือได้ ตรวจสอบสถานะการทำงานของวาล์วจอดรถ (หรือโซลินอยด์วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง) เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วจอดรถ (หรือโซลินอยด์วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง) สามารถทำงานได้ตามปกติหลังจากได้รับกำลังการทำงานปกติ ตรวจสอบวงจรจ่ายไฟของแอคชูเอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและเชื่อถือได้ ตรวจสอบสภาพการทำงานของแอคชูเอเตอร์และยืนยันว่าสามารถทำงานได้ตามปกติหลังจากได้รับแหล่งจ่ายไฟทำงานปกติ ตรวจสอบคันควบคุมความเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งเปิดไม่น้อยกว่า 2/3 ของตำแหน่งที่มีประสิทธิภาพซึ่งเกิดจากแอคชูเอเตอร์ ในระหว่างกระบวนการเริ่มต้น: วัดว่าแหล่งจ่ายไฟที่ใช้งานได้ของบอร์ดควบคุมความเร็วเป็นปกติหรือไม่ วัดว่าสัญญาณตอบรับของเซ็นเซอร์ความเร็วเป็นปกติหรือไม่ วัดสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตจากบอร์ดควบคุมความเร็วไปยังแอคชูเอเตอร์ ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อสายไฟจากเซ็นเซอร์ความเร็วไปยังบอร์ดควบคุมความเร็วนั้นมั่นคงและเชื่อถือได้หรือไม่ ถอดเซ็นเซอร์ความเร็วออกและตรวจสอบว่าหัวเซนเซอร์เสียหายหรือไม่ วัดค่าความต้านทานของเซ็นเซอร์ ตรวจสอบว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ ตรวจสอบท่อไอดีของเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าไอดีเข้าอย่างราบรื่น ตรวจสอบท่อไอเสียของเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของไอเสียราบรื่น